原创 航空小筑的方方 2025-05-14 22:30 广东
这个问题源自今天和朋友聊到的一个话题。迄今为止，个人倾向于认为阵风是没有收到雷达告警信号的。但是从网上视频来看，至少一架阵风在被击落前发射了干扰弹，推测应该是收到了导弹逼近警告。
那么，这个问题其实就是：导弹逼近警告系统能否帮助阵风躲过PL15的追杀？
先看导弹逼近警告系统。下面直接百度的。
无源MAWS一般不能提供距离信息，却可提供较长的告警时间及具有很强的识别目标和背景的能力。也就是说，阵风最远可在15公里处发现空空弹并发出告警，但飞行员无法获知具体距离——这点很重要。
假定阵风t0时表速800km/h，与pl15航向交叉角180°（迎头），距离15km。收到告警后，阵风以9G过载急转，转到垂直导弹航向时保持平飞，如果脱锁即转入垂直机动尽快脱离对方雷达扫描平面。这实际上是对付PD雷达的机动动作。
对于AESA雷达来说，这个脱锁动作无效。但如果在导弹逼近阵风的过程中，阵风相对于制导雷达的角位移大于雷达视场+导弹转弯角速度，仍然可以实现脱锁。不过简单模拟计算后发现，阵风这个机动制造的角位移远小于后者，所以无可能。
至于打箔条干扰弹，那东西对AESA雷达同样无效。
最后还有一个办法，就是掉头跑，在导弹追上自己之前脱离其动力射程。这个应该是有成功的例子。5.7空战中相对完整的PL15残骸，怀疑就是超出其动力射程后自毁造成的。按照当时巴空军的交战原则，首重安全，在接近最大射程上开火。而目标机如果恰好转向形成导弹尾追态势，就有可能脱离导弹的动力射程。但对于已经进入到MAWS告警距离的阵风来说，已经没可能逃脱了。阵风的无源MAWS最大告警距离就15公里，而且无法获得具体距离。按照上面的预设条件，转向180°后只剩下4秒时间，根本来不及。这就要求更早地获得告警信息——但按照此前的推测，阵风的RAW对AESA雷达（至少对歼10C的雷达）无感。
这样来看的话，对于现有的阵风来说，面对PL15几乎没有逃生的机会。当然，事物发展总是呈螺旋形上升的。阵风这套告警设备，其实是针对三代机的，被暴打也在情理之中。什么时候阵风装上了针对性的升级套件了，或许还有一战之力。不过那时候面对的就不是PL15了吧。
