沃尔沃汽车发布全新超级混动架构SMA，与纯电架构SPA2并进，推动电气化转型。SMA架构车型覆盖中型至大型车，动力组合覆盖两驱和四驱。首款基于SMA架构的混动车型XC70已亮相，定位中大型SUV，预计9月上市。CLTC标准工况下纯电续航达200公里以上，价格预计40至50万元。XC70定义为增程型插电式混合动力车，细节尚未公布。该架构支持快速充电功能，新车比XC60略大，空间更宽敞，融合EX90和XC90设计元素。

⚡️沃尔沃发布全新超级混动架构SMA，旨在以双动力模式加速向电气化转型，SMA架构将覆盖中型至大型车型，并提供两驱和四驱的动力选择。

🚗首款基于SMA架构的混动车型XC70已亮相，定位为中大型SUV，计划于9月上市，在CLTC标准工况下，纯电续航里程可达200公里以上，预计售价在40至50万元之间。

💡XC70被沃尔沃定义为首款增程型插电式混合动力车型，它基于可扩展模块化架构SMA打造，支持快速充电功能，并且延续了沃尔沃多功能家庭用车的传统。

🔨XC70在外观设计上，采用了沃尔沃标志性的“雷神之锤”LED大灯和大面积黑色格栅，并配备了主动式进气格栅，车身轮廓流畅，尾部采用C形尾灯与后挡风玻璃融为一体。

IT之家 5 月 7 日消息，沃尔沃汽车今日发布全新超级混动架构 SMA（Scalable Modular Architecture）。该架构将与沃尔沃纯电架构 SPA2 并进，以双动力模式推动沃尔沃向电气化转型。SMA 架构车型尺寸覆盖中型至大型车，动力组合覆盖两驱和四驱。基于 SMA 架构的首款混动车型 XC70 已亮相，将在 9 月上市，定位中大型 SUV，CLTC 标准工况下纯电续航达到 200 公里以上，价格预计为 40 至 50 万元。

沃尔沃将 XC70 定义为其首款增程型插电式混合动力车，目前关于该 SUV 动力系统的细节尚未公布。

XC70 基于沃尔沃的可扩展模块化架构（Scalable Modular Architecture，简称 SMA）打造，该架构支持“快速充电功能”。与初代 XC70 一样，沃尔沃称这款新车延续了其多功能家庭用车的传统，是一款“适合各种冒险”的车型。新车比 XC60 略大，空间也更为宽敞，并且融合了沃尔沃其他车型的设计元素，包括纯电动 EX90 和传统燃油版 XC90。

IT之家注意到，在外观设计上，XC70 的前脸采用了沃尔沃标志性的“雷神之锤”LED 大灯和大面积的黑色格栅，格栅还配备了主动式进气格栅。与尺寸更大的 XC90 相比，新车似乎拥有更为流畅的车身轮廓，后挡风玻璃的倾斜角度更大，并且尾部采用了 C 形尾灯，与后挡风玻璃融为一体。

沃尔沃总裁兼首席执行官 Håkan Samuelsson 表示：“XC70 标志着我们正式进入增程型插电式混合动力细分市场，这是通往全面电动化的一个完美过渡。它使我们能够保持并发展一个平衡的产品组合，同时为那些尚未准备好完全接受纯电动汽车的客户提供了极具吸引力的替代选择。这同时也是我们根据地区市场需求进行产品调整的一个例证。”

沃尔沃承诺将在未来几个月内公布更多关于 XC70 的详细信息。