通苏嘉甬高速铁路是国家“八纵八横”铁路网沿海通道的重要组成部分，连接南通、苏州、嘉兴、宁波四市，是长三角城市群的重要骨干线路。其控制性工程——杭州湾跨海铁路大桥，全长29.2公里，由多座航道桥和引桥组成。目前，大桥施工进度已完成约50%，预计2027年底建成通车。届时，大桥将极大便利沿线居民的出行。该桥是目前世界上最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥，拥有世界最大跨度无砟轨道斜拉桥和三塔斜拉桥。

🚄通苏嘉甬高速铁路是国家“八纵八横”铁路网沿海通道的重要组成部分，串联起江苏南通、江苏苏州、浙江嘉兴、浙江宁波四座城市，是长三角城市群的重要骨干线路。

🌉杭州湾跨海铁路大桥是通苏嘉甬高速铁路的控制性工程，全长 29.2 公里，由北、中、南三座航道桥和跨北大堤引桥、海中引桥、浅滩区引桥组成。

🏗️目前杭州湾跨海铁路大桥的施工进度完成了约 50%，预计在 2027 年底建成通车，届时大桥将跨越杭州湾，便利沿线居民的出行。

🥇杭州湾跨海铁路大桥是目前世界上最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥，北航道桥主跨跨度为 450 米，能保障 1 万吨级船舶双向通行，是世界最大跨度无砟轨道斜拉桥；中航道桥主跨跨度为 2×448 米，是世界最大跨度无砟轨道三塔斜拉桥。

IT之家 5 月 5 日消息，据央视新闻报道，通苏嘉甬高速铁路是国家“八纵八横”铁路网沿海通道的重要组成部分，串联起江苏南通、江苏苏州、浙江嘉兴、浙江宁波四座城市，是长三角城市群的重要骨干线路。杭州湾跨海铁路大桥是通苏嘉甬高速铁路的控制性工程。

杭州湾跨海铁路大桥全长 29.2 公里，由北、中、南三座航道桥和跨北大堤引桥、海中引桥、浅滩区引桥组成。

杭州湾跨海铁路大桥北航道桥 9 号墩，是杭州湾北侧第一个离岸的主墩。从 9 号墩主塔向北、向南延伸的杭州湾海面上，441 个海中墩上在进行不同程度的施工作业，整条杭州湾跨海铁路大桥的施工进度完成了约 50%。

工作人员介绍，预计在 2027 年底，杭州湾跨海铁路大桥将建成通车，届时大桥将跨越杭州湾，便利沿线居民的出行。

IT之家查询获悉，杭州湾跨海铁路大桥是目前世界上最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。其中，北航道桥主跨跨度为 450 米，能保障 1 万吨级船舶双向通行，是全桥跨度最大的航道桥，是世界最大跨度无砟轨道斜拉桥；中航道桥主跨跨度为 2×448 米，是世界最大跨度无砟轨道三塔斜拉桥。