“智能电动汽车发展到今天，已经越来越清晰地建立起了新的要求：建立一个新的质量模型，需要有新的质量思维，需要有新的质量标准和新的质量运营体系。”在蔚来质量之旅上，蔚来董事长、CEO李斌说道，软件定义的汽车时代，智能电动汽车补能还在套用过去燃油汽车的全生命周期质量管理和售后维护方法论。（第一财经）
🤔 质量模型升级：李斌强调，智能电动汽车发展需要建立新的质量模型，包含新的质量思维、质量标准和质量运营体系。这反映出智能电动汽车与传统燃油汽车在设计、制造、使用和维护等方面存在显著差异，需要全新的质量管理理念和实践。
🤖 软件定义汽车：李斌指出，软件定义汽车时代，智能电动汽车的补能不能再套用过去燃油汽车的全生命周期质量管理和售后维护方法论。这意味着软件在智能电动汽车中扮演着越来越重要的角色，软件质量直接影响用户体验和车辆安全，需要更加重视软件开发和维护的质量管理。
🚗 补能新挑战：李斌的言论也反映出智能电动汽车补能面临的新挑战。传统燃油汽车的补能方式相对简单，而智能电动汽车的补能方式更加多样化，涉及充电、换电等多种模式，需要更加完善的补能基础设施和服务体系，才能更好地满足用户需求。
📊 质量管理革新：李斌的观点为智能电动汽车的质量管理提供了新的思路，需要更加注重软件质量、补能服务等方面的管理，建立更加完善的质量管理体系，才能更好地满足用户需求，推动智能电动汽车行业健康发展。
🌟 创新与挑战：蔚来作为智能电动汽车领域的领军企业，积极探索新的质量管理模式，体现了其对行业发展的深刻洞察和积极的探索精神。这也为其他智能电动汽车企业提供了借鉴，需要不断创新和探索，才能更好地应对智能电动汽车发展带来的新挑战。
“智能电动汽车发展到今天，已经越来越清晰地建立起了新的要求：建立一个新的质量模型，需要有新的质量思维，需要有新的质量标准和新的质量运营体系。”在蔚来质量之旅上，蔚来董事长、CEO李斌说道，软件定义的汽车时代，智能电动汽车补能还在套用过去燃油汽车的全生命周期质量管理和售后维护方法论。（第一财经）
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