7月7日起，欧洲大陆销售的新车须配备ISA系统，提醒驾驶员遵守限速规定，减少事故，该系统有多种提醒方式，且每次启动车辆时默认开启，但存在误判限速的缺点。

🎈智能速度辅助系统（ISA）通过多种方式提醒驾驶员遵守限速规定，如声音、视觉警示及增加油门踩踏阻力等，但驾驶员可选择忽略或关闭提醒。每次车辆重新启动，ISA系统会默认开启。

🚗ISA系统结合GPS数据和交通标志识别摄像头来判断车辆应行驶的速度，但有时会读取到侧面限速标志并误判为主干道限速，给驾驶员带来不良体验。

💬欧洲道路安全委员会曾希望车辆达到限速时自动降低发动机功率，却遭到汽车行业反对，因在危险状况下快速避让时，降低发动机动力会带来更大潜在危险。

快科技7月2日消息，明确了，从7月7日起，所有在欧洲大陆销售的新车都必须配备智能速度辅助系统 (ISA)，旨在提醒驾驶员遵守限速规定，减少事故发生。

ISA系统并不会完全限制车辆突破限速，而是通过提醒的方式引导驾驶员遵守法规，欧盟并没有对汽车制造商的具体提醒方式进行强制规定，常见的选项包括声音和视觉警示，甚至还有增加油门踩踏阻力。

驾驶员可以选择忽略这些提醒，甚至可以将它们完全关闭，但每次重新启动车辆时，ISA系统都会默认开启（有点类似于发动机自动启停）。

欧洲道路安全委员会 (ETSC) 曾游说欧盟，希望在车辆达到限速时自动降低发动机功率，但遭到了汽车行业的反对，因为遇到危险状况时需要快速避让时，降低发动机动力无疑会带来更大潜在的危险。

ISA系统可以通过结合GPS数据和交通标志识别摄像头来判断车辆应该行驶的速度，但该系统并非没有缺点，有时其可能会读取到侧面的限速标志，并误判为主干道的限速，给驾驶员带来不好的体验。