捷尼赛思在2025年纽约车展上展示了其首款LMDh耐力赛车GMR-001的全尺寸模型，并公布了最终的Genesis Magma Racing涂装。这款赛车计划于2026年挑战勒芒24小时耐力赛，并于2027年加入WEC和IMSA锦标赛。GMR-001外观采用Magma Orange橙色涂装，搭配深邃的Dark Red红色，极具视觉冲击力。动力方面，该车搭载混合动力后轮驱动系统，最大输出功率限制在671马力，内燃机部分为双涡轮V8发动机。车队阵容包括多位勒芒赛事的冠军车手。

🏁 GMR-001的外观设计极具辨识度，采用了Genesis标志性的Magma Orange橙色涂装，向车尾过渡为Dark Red红色，视觉效果引人注目。尽管是一款赛道车型，但GMR-001依然融入了Genesis量产车型的设计元素，如“Two-Line lighting”双线灯组和“sweeping Parabolic Line”抛物线。

⚙️ 动力方面，GMR-001采用混合动力后轮驱动系统，最大输出功率被限制在671马力。其内燃机部分为一台双涡轮V8发动机，由两台源自WRC赛车的1.6升四缸引擎组合而成。动力系统和底盘由Oreca Motorsport协助开发，专为耐力赛设计。

📅 捷尼赛思计划在2026年挑战勒芒24小时耐力赛，并于2027年正式加入WEC和IMSA锦标赛。这款赛车的亮相标志着捷尼赛思进军赛车运动的决心和实力。

🧑‍🤝‍🧑 车队阵容星光熠熠，包括三次勒芒24小时耐力赛冠军André Lotterer和四次塞布灵12小时耐力赛冠军Luis “Pipo” Derani，为GMR-001的赛场表现提供了有力保障。

IT之家 4 月 17 日消息，在 2025 年纽约车展上，捷尼赛思（Genesis）展出了其首款 LMDh 耐力赛车 GMR-001 的全尺寸模型，配备最终的 Genesis Magma Racing 涂装。

这款 LMDh 级别的耐力赛车此前仅以渲染图和小比例模型示人，而此次纽约车展的观众得以近距离感受其真实风采。

GMR-001 身披最终的 Genesis Magma Racing 涂装，计划于 2026 年挑战勒芒 24 小时耐力赛，并于 2027 年正式加入 WEC 和 IMSA 锦标赛。

外观方面，GMR-001 的外观采用标志性的 Magma Orange 橙色涂装，向车尾逐渐过渡为深邃的 Dark Red 红色，视觉冲击力十足。

尽管这是一款专为赛道打造的车型，注重空气动力学性能，但 GMR-001 依然保留了 Genesis 量产车型的经典设计语言，例如“Two-Line lighting”双线灯组和侧面流畅的“sweeping Parabolic Line”抛物线条。

动力方面，捷尼赛思尚未公布 GMR-001 的完整技术规格，但已确认其搭载混合动力后轮驱动系统，最大输出功率限制在 671 马力（500 kW / 680 PS）。

动力系统和底盘由 Oreca Motorsport 协助开发，专为耐力赛设计，内燃机部分为一台双涡轮 V8 发动机，由两台源自 WRC 赛车的 1.6 升四缸引擎组合而成。

Genesis 还公布了 GMR-001 车手的赛车服设计，车队阵容包括三次勒芒 24 小时耐力赛冠军 André Lotterer 和四次塞布灵 12 小时耐力赛冠军 Luis “Pipo” Derani。IT之家附上相关图片如下：