如果大家想兑换中美直航两舱里程票，我觉得最容易操作的就是国泰的航班了，首先他们航班多，其次他们还会经常放票给伙伴，比如说我们在3月初的时候给大家介绍过使用Avios兑换国泰的中美线商务舱里程票，在当时有转点加赠，换算下来单程71K Amex MR / Chase UR就可以拿下，更多细节我们已经在抛因特达人会员专区分享。

除了使用伙伴点数兑换之外，我们也可以考虑使用国泰自家点数兑换国泰的中美直航里程票，对比使用伙伴点数，我觉得有下面这几个优势：

里程票放给自家的票更多，尤其是两舱头等舱里程票只有自家点数才能兑换在当下没有额外加赠的情况下，如果使用自家点数兑换7500英里以下的飞行，单程是84K，如果使用Avios是85K（不过2025年4月15日开始国泰里程要小幅贬值）

最近除了上面提到一直都有的Avios点数兑换国泰中美直航商务舱远期票外，我们这两天也注意到使用国泰也放出了不少自家两舱里程票给自家点数兑换（自家特供），尤其是很难得的头等舱，头等舱主要放票的路线是纽约，适用时间是2025年10月 – 2026年3月冬春航季，我们已在大约36小时前发布在抛因特达人会员专区了。

例如美亚向（JFK – HKG），明年2月过年前放出大规模头等舱里程票。

亚美向票也是很多，例如12月商务舱/头等舱都有，随便开。

兑换头等舱的缺点就是成本有点高，由于飞行距离超过了7500英里，单程要160K。

想飞头等舱但是160K太贵了怎么办呢？可以考虑接一段尾巴，这样国泰长途头等舱/商务舱都可以体验，而且成本会降到138K，具体细节大家可以进入抛因特达人会员专区了解。

如果头等舱太贵怎么办呢？那就商务舱呗（北美几乎所有航线2025年冬春航季都有不少票哦）。例如洛杉矶线，同样很多日期有大规模的商务舱里程票放出，很多日期都是只有国泰自家里程可以看到，例如下面刚好是过年前回国 / 过年后赴美的情况，Availability非常好。

飞行距离小于7500英里单程商务舱就是84K了，相对来说还是要划算不少。

超过7500英里就会来到110K这一档，而且马上要小幅贬值涨到115K了，如果能用Avios肯定用Avios，但是Avios看到的票远没有国泰自家看到的票多。

国泰点数来源还是很广的，美卡体系可以通过Amex MR、Citi TYP、Bilt 1:1转点获得，如果大家想兑换国泰商务舱里程票，兑换远期票是最佳选择，一旦临近出发了，占位黄牛就开始出动了，基本上也意味着大家很难用自己的里程完成兑换了，所以还是建议大家尽早规划行程，而且大家不要忘记比较使用国泰自家点数 vs Avios，一般来说在都能看到票的情况下，我会更倾向使用Avios。

如果觉得国泰这个票太贵的话，我们今天又发掘了一些好玩的票——38.5K 美联航点数兑换非亚澳线长途商务舱，加起来20+小时平躺商务舱仅需38.5K美联航点数即可拿下，毫不夸张地说这应该算是目前能看到最Bug的商务舱兑换了，更多细节大家可以扫描下面二维码加入抛因特达人会员专区，我们每天都有各种超值机票/酒店等着大家，随随便便拿下一个Deal收益远超会员区年费了哦。