文章聚焦海军航空大学装备的海山鹰教练机更换新一代宽视场衍射平显的现象，并探讨了此举背后反映的飞行员培训需求。通过对比新旧平显的配置差异，结合其他新型战机的装备情况，分析了为何海山鹰会率先更换先进平显。文章推测，这与培养舰载机飞行员的紧迫性相关，并暗示了未来可能采用二级/三级并存的培训机制，以满足快速培养飞行员的需求。

🧐 海军航空大学的海山鹰教练机已配备新一代宽视场衍射平显，取代了老式折射式平显，但并非所有飞机都已更换，如歼10S和早期教10。

⏱️ 海山鹰作为过渡型教练机率先更换先进平显，反映出培养舰载机飞行员的迫切需求，时间是关键因素。

💡 更换先进平显表明海山鹰仍将服役较长时间，结合疑似教练机模型，推测可能采用二级/三级并存的培训机制。

🎯 报道中提到的空战机动课目主要针对生长期班的飞行学员，而速成期班学员则侧重于着舰反区操纵，这体现了不同阶段的培训侧重点。

原创 航空小筑的方方 2025-03-26 00:00 广东

        在@央视军事 的报道中，海军航空大学装备的某架海山鹰上，赫然出现了新一代宽视场衍射平显，取代了老式的折射式平显。当然，这种替换还没有全面铺开，在同一视频中还可以见到这种老式平显。

        就目前公开信息看，新一代飞机基本上都换了。包括枭龙Block3，新批次的歼10C，歼35A，歼15D等等。

        但是尚未更换平显的也不少。比如歼10S，早期教10.

        那么，海山鹰改作为一种过渡型的教练机，先于这些机型更换最先进平显的原因何在？

        想来想去，只有一个解释——时间。

        此前写过《初教6与陆基模拟着舰》和《时不我待——从细节看舰载机飞行员需求的急迫性》，已经可以看出培养舰载机飞行员的急迫性。现在看来，这个急迫性比之前想的还要大——连适应平显的时间都要压缩，可见一斑。

        此外，既然给海山鹰换上了当前最先进的平显，那就意味着该机还会使用相当长一段时间。考虑到此前网传照片上显示的疑似教练机模型，似乎意味着可能采用二级/三级并存的培训机制。

        报道中提到的空战机动课目，明显是针对生长期班的飞行学员。

        对于速成期班的学员来说，这些应该是他们已经掌握的，培训重点在于着舰反区操纵。这个在《海航大学撞鸟事故的意外发现》说过。

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