据讯，美国邮政（USPS）私有化改革引发的劳资矛盾持续升级。由马斯克领导的政府效率部（DOGE）以 “反对特朗普政府滥用公共资源” 为名推动的市场化改革方案，遭到美国邮递员协会（NALC）及全国邮政从业者的集体抵制。NALC宣布将于3月23日发起全国性罢工，号召各枢纽举行 “Hell no！” 主题集会，抗议拆解公共邮政服务的举措。而这场罢工不仅关乎美国邮政体系的未来走向，更对跨境物流链条构成直接威胁。
美联社报道此次罢工的导火索源于USPS局长路易斯・德乔伊提交国会的改革协议。根据与 DOGE部门达成的合作框架，USPS计划在30天内通过 “提前退休” 强制缩减10,000个岗位，占现有64万员工的1.5%。同时，全国范围内超6000个邮局将面临关停，相当于每8个投递点消失1个。更关键的是，宪法规定的 “普遍服务义务”（USO）被推向市场，威胁到790万相关就业岗位。
改革支持者称，此举旨在削减年均数十亿美元的亏损，提升运营效率。但反对者指出，裁员打乱员工职业规划，网点关闭将削弱偏远地区服务覆盖，私有化更可能导致资费上涨与服务质量下降。NALC数据显示，USPS现有60%的邮件处理依赖人工，自动化替代方案尚未成熟，仓促改革将直接冲击邮政网络稳定性。
“邮递员是美国社区的生命线，他们遵守宪法规定的服务义务，每周六天甚至七天向1.69亿个投递点（包括5150万个农村家庭和企业）投递邮件”“五年前，全球疫情暴发，大多数企业都关门了，但邮递员一天都没休息。我们没有在家工作。相反，我们每天都在送货，就像我们250年来所做的那样。”“邮政局需要的是常识性的解决方案，而不是将威胁64万邮政员工工作、与我们的工作相关的790万个工作岗位以及每个美国人每天依赖的普遍服务的私有化努力。”
据悉，NALC此次罢工动员覆盖全美50个州，洛杉矶、芝加哥等物流枢纽成为重点区域。以洛杉矶港为例，其日均处理130万件中国跨境包裹，占全美跨境小包总量的40%。罢工若导致港口邮件处理中断，可能引发包裹积压与时效滞后，跨境电商平台预计将面临3-5天的物流延迟，部分紧急货物甚至可能出现一周以上的延误。业内人士分析表示，中长期来看，私有化后的USPS或将参照联邦快递（FedEx）地面包裹服务的调价模式。过去三年，FedEx平均资费涨幅达17%，若USPS跟进，跨境卖家至北美市场的物流成本占比可能从当前的18%-22%攀升至25%以上。中小卖家在亚马逊、eBay等平台的利润空间将进一步压缩，部分企业可能被迫调整海外市场布局。
通关效率下降：B类快件首当其冲
USPS作为万国邮政联盟成员享有的快速通关特权，若因私有化被削弱，跨境包裹在芝加哥、洛杉矶等核心口岸的平均滞留时间可能从当前的1.8天延长至3-5天。特别是价值低于800美元的B类快件，通关效率下降将直接影响消费者体验。有物流企业测算，滞留时间每增加1天，退货率可能上升2-3%，对依赖时效的服饰、电子产品类目冲击尤为明显此次罢工并非美国邮政史上首次劳资冲突。1970年纽约邮政工人罢工曾导致全国邮件瘫痪，最终促成《邮政重组法案》，确立 USPS 的联邦独立机构地位。
当前局势下，NALC正援引历史案例，要求政府重新审视私有化路径。但与1970年不同的是，当前USPS面临电商物流需求激增与传统信件业务萎缩的双重压力，改革紧迫性加剧。面对即将到来的罢工，美国跨境物流企业已启动应急机制。联邦快递、UPS等公司正与海外供应商协商备用运输方案，部分企业计划将货物分流至加拿大、墨西哥口岸中转。中国卖家则被建议优先使用空运小包或海外仓备货模式，避免集中发货导致拥堵。阿里巴巴国际站、亚马逊等平台已发布公告，提醒商家预留额外物流时间，并提供运费补贴政策。随着罢工日期临近，USPS与DOGE部门尚未就改革方案作出实质性让步。这场劳资博弈不仅关乎美国邮政体系的未来，更将重塑全球跨境物流格局。如何平衡效率提升与公共服务保障，仍是摆在政策制定者面前的核心挑战。
