韩国豪华汽车品牌捷尼赛思正积极研发一款全新的LMDh赛车，目标是参加世界耐力锦标赛（WEC）和IMSA SportsCar锦标赛。这款赛车预计将于2025年4月发布，8月开始测试，并计划在2026年征战WEC，2027年亮相勒芒24小时耐力赛。为节省开发时间，捷尼赛思选择基于现代WRC的1.6升涡轮增压四缸发动机改造为V8引擎，并与法国底盘开发商Oreca合作，共同打造高性能赛车。车队已确定车手和首席工程师，正全力投入测试工作。

🏎️捷尼赛思计划推出LMDh赛车，目标是参加WEC和IMSA赛事，并亮相勒芒24小时耐力赛，展现其在耐力赛领域的雄心。

⚙️赛车引擎选择V8，是基于现代WRC 1.6升涡轮增压四缸发动机改造而来，旨在缩短开发时间，更快投入赛事。

🤝捷尼赛思与法国底盘开发商Oreca合作，该公司以开发Dodge Viper底盘而闻名，目前为Alpine和Acura提供底盘支持，共同打造高性能赛车。

📅赛车预计2025年4月发布，8月开始测试，车队已确定车手和首席工程师，正全力投入测试工作，为赛事做好充分准备。

IT之家 3 月 8 日消息，汽车媒体 carscoops 今天（3 月 8 日）发布博文，报道称韩国豪华汽车品牌捷尼赛思（Genesis）正在开发一款全新的 LMDh 赛车，计划参加耐力赛事。

消息称该赛车将采用 V8 引擎，基于现代 WRC 1.6 升涡轮增压四缸发动机改造，预计于 2025 年 4 月发布，8 月开始测试。

捷尼赛思计划在 2026 年携全新赛车征战世界耐力锦标赛（WEC），并希望在 2027 年加入 IMSA SportsCar 锦标赛，同时亮相勒芒 24 小时耐力赛。

IT之家援引博文介绍，捷尼赛思表示之所以选择 V8 引擎，主要原因是开发时间紧迫，为了节省时间，团队决定基于现代 WRC 的 1.6 升涡轮增压四缸发动机进行改造。

捷尼赛思 Magma Racing 车队负责人 Cyril Abiteboul 解释道：“我们之所以选择 V8 引擎，是因为我们无需从头设计一款全新引擎，而是可以从现有的 WRC 引擎中汲取灵感，将 1.6 升四缸发动机改造为两排四缸，最终形成 V8 引擎。”

除了 V8 引擎，捷尼赛思为了打造一款高性能赛车，还和法国底盘开发商 Oreca 合作。Oreca 以其在 2000 年代初开发的 Dodge Viper 底盘而闻名，目前为 Alpine 和 Acura 提供底盘支持。

Genesis 计划在 2025 年 4 月正式发布这款赛车，并于 8 月开始测试。车队已经确定了车手和首席工程师，接下来的重点是全力投入测试工作。