海南环岛高铁于3月7日实施新列车运行图调整，旨在通过城际列车“公交化运营”全面提升岛内旅客出行体验。调整后，环岛列车开行12对，东段列车55.5对，西段列车13对。高峰期每日开行对数增至80.5对，同比增加17对。海口东至三亚间新增站停列车47对，最短间隔仅10分钟，基本实现随到随走。直达列车增至4.5对，全程通勤最快1小时25分钟。自2025年3月7日起，“C、S”字头动车组列车实施公交化运行方案，车票当日有效，周末、节假日客流高峰可按需组织。

🚄 海南环岛高铁实施新列车运行图，核心在于推动城际列车“公交化运营”，旨在全面提升岛内旅客的出行便利性和体验。

⏱️ 海口东至三亚间新增站停列车47对（C73XX次），发车间隔缩短至10分钟，旅客可随到随走，大大节省了等待时间。

🚀 直达列车（D7585等）由1.5对增加至4.5对，海口东至三亚全程通勤时间缩短至1小时25分钟，显著提升了出行效率。

🎫 “C、S”字头动车组列车自2025年3月7日起实行公交化运行方案，车票当日有效，周末和节假日高峰期车站可灵活调整车次安排。

IT之家 3 月 7 日消息，据央视新闻报道，3 月 7 日，海南环岛高铁将实施新一轮列车运行图调整，通过城际列车“公交化运营”驱动，全面提升岛内旅客出行体验。

本次调图具体内容如下：

海南环岛高铁环岛列车开行 12 对。

海南环岛高铁东段列车开行海口、海口东至三亚 55.5 对。

海南环岛高铁西段列车开行海口至三亚 13 对。

IT之家从报道获悉，本次调图后，海南环岛高铁城际列车高峰期每日开行对数增至 80.5 对，同比增加 17 对。其中，海南环岛高铁东段海口东至三亚间新增站停列车 47 对，即列车车次为 C73XX 次开头，列车最短间隔仅 10 分钟，基本实现随到随走。

海口东至三亚间直达列车由 1.5 对增加至 4.5 对，即列车车次为 D7585、D7587、D7589、D7586、D7588、D7590、C8030、C8032、C8037 次，全程通勤最快只需 1 小时 25 分钟，进一步提升旅客出行效率。

自 2025 年 3 月 7 日起，海南环岛高铁“C、S”字头动车组列车实施公交化运行方案，车票按当日使用一次有效执行（海南环岛高铁东段海口东至三亚间的 3 对 D 字头直达列车除外），逢周末、节假日等客流高峰，车站可根据需要按当日当次组织。