宝马全新一代纯电测试车BMW Vision Driving Experience将于2025年上海车展全球首发。该车作为新技术研发的测试车辆，不会直接量产，其相关技术将应用于即将发布的Neue Klasse新世代架构车型，包括新一代iX3、i3等。外观设计与此前概念车高度重合，配备“墨镜”前脸、横向扩展大尺寸双肾格栅轮廓以及双四边形轮廓LED头灯，使用常规后视镜和自带LED灯的轮毂。该车搭载宝马自主研发的“Heart of Joy”处理单元，管理车辆动力系统等，并应用800伏高压平台和第六代BMW eDrive电驱技术，实现充电10分钟续航300公里。

🧠宝马Vision Driving Experience作为新技术研发的测试车辆，预示着宝马在纯电动汽车领域的技术方向，虽不直接量产，但其技术将应用于未来的Neue Klasse新世代架构车型。

⚡️该车配备宝马自主研发的“Heart of Joy”（驾驶乐趣之心）处理单元，负责管理车辆动力系统、制动、充电、能量回收和转向子功能，数据处理速度比之前的系统快十倍，能够更快速地响应驾驶员的输入。

⚙️该车采用800伏高压平台和第六代BMW eDrive电驱技术，显著提升了充电效率，实现了充电10分钟续航300公里的能力（测试工况未公布），展示了宝马在提升电动汽车续航和充电速度方面的最新进展。

IT之家 2 月 17 日消息，宝马宣布旗下全新一代宝马纯电测试车 BMW Vision Driving Experience 将在 2025 年 4 月 23 日至 5 月 2 日举行的上海车展全球首发，该车并不会直接量产，而是作为新技术研发的测试车辆，相关技术会应用于即将发布的 Neue Klasse 新世代架构车型上，已知新车型将包括新一代 iX3、i3 等。

参考IT之家今晨和昨日消息，该车外观设计与此前公布的概念车高度重合，配备“墨镜”前脸，车头配备横向扩展大尺寸双肾格栅轮廓，搭配双四边形轮廓 LED 头灯，使用了常规后视镜、配备自带 LED 灯的轮毂。

该车配备宝马自主研发“Heart of Joy”（驾驶乐趣之心）处理单元，负责管理车辆动力系统、制动、充电、能量回收和转向子功能，号称“可控制 18000 牛・米的扭矩、数据处理速度比之前的系统快十倍”。该处理单元还将制动能量回收与液压系统相结合，以提供一致的踏板感觉，并能在毫秒内响应传感器和驾驶员的输入。

该车将应用 800 伏高压平台、第六代 BMW eDrive 电驱技术等，可实现补能 10 分钟续航 300 公里（测试工况未公布）。