财联社2月11日讯（记者 刘建 王平安）继此前国机集团欲入主川仪股份（603100.SH）后，今日再有大型央企布局重庆，作为中国经济第四城的重庆正成为央企眼里的“金土地”。
10日晚间，重庆港（600279.SH）发布公告，公司收到控股股东重庆港务物流集团有限公司的告知函，公司间接控股股东重庆物流集团有限公司正在与中国物流集团有限公司筹划国资战略整合事宜，本次整合或将导致公司的控股股东和实际控制人发生变更。重庆港同时表示，本次整合事项尚处于筹划阶段，有关事项具有不确定性。
公开资料显示，重庆物流集团是重庆市委市政府为推动西部陆海新通道、重庆内陆国际物流枢纽和口岸高地建设促进物流业降本增效和高质量发展，于2023年6月29日整合重庆交运集团、重庆港务物流集团、重庆国际物流集团组建的市属重点国有企业。目前，该集团资产总额近500亿元，核心业务包括物流、贸易、客运旅游。
中国物流集团更是实力雄厚，由原中国铁路物资集团有限公司，与中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、港中旅华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司4家企业为基础整合而成，是国务院国资委直接监管的股权多元化的国有全资中央企业，注册资本300亿元，旗下拥有中国铁物（000927.SZ）、中储股份（600787.SH）、华贸物流（603128.SH）、国统股份（002205.SZ）4家境内上市公司。
财联社记者注意到，从前述资料对比来看，相关战略整合或为上市公司重庆港带来更多资源与协同效应，中国物流集团经营网点遍布国内外，国际班列纵横亚欧大陆。若整合完成，重庆港有望借助中国物流集团的广泛资源和强大网络，拓展业务范围，在国际物流市场获得更多机会，实现业务协同发展，提升综合竞争力。
另外，此次整合或将进一步提升重庆港在国家物流战略布局中的地位，有助于其进一步巩固在长江内河港口的优势地位，更好地服务于西部陆海新通道、重庆内陆国际物流枢纽和口岸高地建设。
公开资料显示，重庆港于1999年1月经重庆市人民政府批准设立，于2000年7月31日在上海证券交易所挂牌上市，是国内第一家长江内河港口上市公司，全国5A级物流企业，公司业务主要包括港口货物中转运输及综合物流。
财务数据显示，2024年前三季度，重庆港实现营业收入34.58亿元，同比下降15.64%；归母净利润7461万元，同比下降6.01%。
值得一提的是，今日重庆港尾盘突然放量拉升，收盘涨幅为4.38%，最新市值为59.34亿元。
