重庆东站项目正式进入静态验收阶段，标志着这个西部地区规模最大的高铁枢纽建设进入收官冲刺。作为国家“八纵八横”高铁网的重要交汇点，重庆东站是国家交通强国“站城一体化发展”试点项目，总建筑面积约123万平方米，站场规模15台29线。建成投用后，它将与重庆站、重庆西站、重庆北站共同构成重庆主城区“四主”客运站，引入多条高铁线路，成为集多种交通方式于一体的特大型综合性交通枢纽。

🚄重庆东站正式进入静态验收阶段，预示着西部地区最大高铁枢纽即将建成，对完善国家高铁网络具有重要意义。

📍重庆东站选址于南岸茶园片区，背靠樵坪山，总建筑面积达123万平方米，规模宏大，是站城一体化发展的典范。

🚈建成后的重庆东站将汇集渝厦高铁、渝万高铁、渝昆高铁等多条线路，并与轨道交通、公交等多种交通方式无缝衔接，打造特大型综合交通枢纽。

IT之家 2 月 10 日消息，据中国铁路成都局集团有限公司消息，我国西部地区规模最大高铁枢纽之一的重庆东站项目于 2 月 8 日正式进入静态验收阶段，标志着该项目建设进入收官冲刺阶段。

据介绍，重庆东站地处国家“八纵八横”高铁网规划的京昆通道、包银海通道、兰西广通道、沿江通道、渝厦通道的交会处，是国家交通强国“站城一体化发展”试点项目。

另外，重庆东站总建筑面积约 123 万平方米、站场规模 15 台 29 线，站房及配套综合交通枢纽工程位于重庆市南岸茶园片区，背靠樵坪山。

IT之家从西南铁路获悉，重庆东站建成投用后，将与重庆站、重庆西站、重庆北站共同构成重庆主城区“四主”客运站，引入渝厦高铁、渝万高铁、渝昆高铁、重庆铁路东环线等多条线路，成为以高铁为核心，集轨道交通、公交车、长途汽车、商业与办公于一体的特大型综合性交通枢纽。