IT之家 1 月 25 日消息，据韩联社消息，韩国国土交通部今日证实，此前于 2024 年 12 月 29 日失事的济州航空 7C2216 航班客机的两个发动机中都发现了鸟类的羽毛和血迹。
务安国际机场的监控录像显示，事发时，事故客机的飞行员曾紧急发出“Mayday”求救信号，并尝试复飞，但在过程中与一群鸟类发生碰撞。
调查显示，事故客机于上月 29 日上午 8 时 54 分首次与塔台建立通讯，获准降落在 01 号跑道。8 时 57 分，塔台向飞行员发出鸟类活动警告。不久后，机长和副机长发现飞机下方有鸟群。
然而，事故客机的飞行数据记录器（FDR）和驾驶舱语音记录器（CVR）均未能记录最后 4 分钟的情况。航空专家推测，飞机可能在与鸟群相撞后，双侧引擎损坏，机体供电中断，导致黑匣子失去记录功能。
事故发生时，飞机以每小时近 300 公里的速度在约 150 米的低空飞行。8 时 58 分 56 秒，飞行员在复飞时向塔台发出 Mayday 求救信号。监控画面显示，飞机在爬升过程中遭遇鸟群撞击，尽管未见明火或烟雾，但调查人员确认机身确实与多只鸟发生碰撞。
事故发生后，飞机在空中盘旋了 4 分钟，并尝试改降 19 号跑道。然而，由于起落架未能放下，客机最终以机腹着陆，并在 9 时 2 分撞上跑道尽头的导航设备土坡。
据IT之家此前报道，当地时间 12 月 29 日，一架客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙。发生事故的客机是由泰国曼谷出发的济州航空 7C2216 号航班，载有 175 名乘客和 6 名乘务人员，共 181 人。
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