领克首款旗舰SUV领克900正式登上工信部新车目录，该车基于领克SPA Evo架构打造，车身尺寸庞大，长宽高分别为5240mm、1999mm和1810mm，轴距达3160mm。外观设计上，领克900采用都市旭日光影设计元素，搭配交互式科技屏，侧面则采用“曜光之镜”设计，尾部亮点在于豪华SUV专属的天地门和可自定义图案的尾灯。新车还搭载了LKEEA2中央集成式数字架构，支持更大网络带宽。领克此举意在切入更主流的家用车市场，凭借其高端品牌定位在20万元上下价位形成差异化竞争优势。

📏 领克900车身尺寸巨大，长宽高分别为5240mm、1999mm和1810mm，轴距为3160mm，是领克品牌目前尺寸最大的车型。

✨ 外观设计上，领克900前脸采用都市旭日光影设计，搭载交互式科技屏；侧面采用“曜光之镜”设计，尾部配备豪华SUV专属的天地门和可自定义图案的尾灯，科技感十足。

🧠 领克900基于SPA Evo架构打造，该架构专门用于大型高端混动车，并首发搭载LKEEA2中央集成式数字架构，支持更大的网络带宽，实现更大算力。

🎯 领克品牌正从过去的运动、年轻和个性化定位转向更主流的家用车市场，领克900是其进军主流市场的重要一步，旨在与比亚迪、腾势等品牌形成差异化竞争。

领克首款旗舰SUV登上了工信部新车产品目录。

据悉，领克900是领克SPA Evo架构下的首款车型。根据资料显示，这款车长宽高分别为5240mm、1999mm和1810mm，轴距为3160mm，整体看上去非常高大霸气。据悉，领克900也是目前领克品牌迄今为止，尺寸最大的车型产品。

在外观方面，这款车前脸采用都市旭日光影设计元素，在设计上强调型面的创造，并搭载交互式科技屏。

而在侧脸方面，这款车采用了“曜光之镜”的车身设计思路，追求一体化的型面设计与结构线条。

在尾部方面，最大的亮点便是搭载了豪华SUV专属的天地门。同时，车辆尾灯还能自定义图案，和前灯实现互动。

当然，领克新车的亮点除了车辆本身，还有新平台。据悉，SPA Evo架构是从此前的SPA架构基础上打造，专门用于3050mm以上轴距、5000mm以上车长的大型高端混动车。

除了空间大，SPA Evo架构还首发搭载LKEEA2中央集成式数字架构，支持更大的网络带宽，从而实现更大算力的上车。

在笔者看来，过去一直聚焦于运动、年轻和个性的领克，在最近1年的动作，都是在切入更主流的家用车市场。这固然有自身过去的标签被电动化蚕食的问题，但归根结底是中国汽车市场竞争加剧的结果。

不过相比较其他品牌，领克在20万元上下这个价格段上最大的优势，在于高端品牌的定位和积累。这是其相对于比亚迪、腾势等品牌更大的竞争优势。

从这个角度来看，尺寸庞大，且拥有品牌光环的领克900，的确是市场中独一无二的存在。