IT之家 12 月 31 日消息，汽车媒体 carscoops 昨日（12 月 30 日）发布博文，报道称捷尼赛思（GENESIS）混动超跑 GMR-001 将采用 2 台现代 WRC 赛车所使用的四缸发动机组合成 V8 发动机，以征战勒芒（Le Mans）和戴通纳（Daytona）24 小时耐力比赛。
捷尼赛思计划在 2026 年参加勒芒耐力赛，但目前仅有比例模型，尚未开始制造赛车。
因此捷尼赛思 Magma Racing 车队为赶上进度，将利用现代汽车在 WRC 等其他赛车领域的经验，加速研发 GMR-001 LMDh 超级跑车。
现代赛车运动总裁 Cyril Abiteboul 表示，理想情况下应该使用 V6 发动机，但由于时间限制，捷尼赛思将采用两台现代 WRC 赛车所使用的四缸发动机组合成 V8 发动机。
IT之家援引新闻源报道，该 V8 发动机将配备涡轮增压和混合动力系统，最大输出功率限制为 671 马力，并采用后轮驱动。Abiteboul 强调，WRC 发动机在重量、能效和可维护性方面表现出色，对于 24 小时耐力赛中至关重要。
GMR-001 和 Acura 和 Alpine 相同，将采用 Oreca 的底盘。
不同于法拉利和保时捷等与其他车队合作的方式，捷尼赛思将完全由 Genesis Magma Racing 车队运营，这对于一个新车队来说无疑是一个巨大的挑战。
为了积累经验，捷尼赛思将在 2025 赛季与 IDEC Sport 车队合作参加 LMP2 赛事，为 2026 年的 LMDh 做好准备。现代汽车集团首席创意官 Luc Donkerwolke 表示，参加 LMP2 赛事有助于团队磨合，为 2026 年的比赛做好充分准备。
