IT之家 12 月 19 日消息，12 月 17 日，中国船舶集团旗下外高桥造船联合中船贸易为 NYK 公司建造的 18 万载重吨液化天然气（LNG）双燃料动力好望角型散货船“海蓝宝石”号正式投入运营。外高桥造船以超产 2 艘商品船的成绩，超额完成全年生产经营任务。
外高桥造船官方透露，“海蓝宝石”号是公司迄今累计交付的第 292 艘好望角型散货船，也是目前手持订单中的最后一艘。由于受全球航运市场板块轮动因素推动，公司手持订单将转为大型邮轮、大中型和超大型集装箱船、大型和超大型汽车运输船（PCTC）、大型和超大型油船，以及海洋工程等产品。
IT之家获悉，“海蓝宝石”号总长 292 米，型宽 45.0 米，型深 24.9 米，设计吃水 18.3 米，设计航速 15.25 节，入籍日本船级社，是公司自主研发设计建造的第十一代好望角型散货船。公司自 2003 年 6 月交付自主研发设计的中国第一代世界最新款绿色环保型 17.5 万吨好望角型散货船，全球市场份额长期保持在 15% 左右。
据统计，外高桥造船公司 2024 年全年交付世界独创 230 万桶通用型海上浮式生产储油船（FPSO）、11.4 万载重吨阿芙拉型油船、LNG 双燃料好望角型散货船和 7000TEU 中型集装箱船等 24 艘 / 259.1 万载重吨，为年度计划的 109%，成为我国首家累计交船量突破一亿载重吨的船厂。
该公司承接 11000TEU 甲醇预留大型集装箱船、14000TEU 甲醇预留大型集装箱船、7000TEU 中型集装箱船、11.4 万载重吨阿芙拉型油船、15.8 万载重吨苏伊士型油船以及 30 万载重吨超大型油船（VLCC）等 35 艘，为年度计划的 160%，加上手持大型邮轮、大型和超大型 PCTC 等订单，使得在建船型更为多样。
外高桥造船官方透露，目前备受关注的第二艘大型邮轮“爱达・花城号”船体结构建造已进入最后的冲刺阶段，正有序推进艏 / 艉 / 机舱棚区域的三条主线工程，向着 2025 年 1 月中旬实现整船贯通的里程碑节点奋力迈进。
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