美国道路安全保险协会(IIHS)研究表明，车身高度，特别是引擎盖前边缘高度，与行人碰撞伤害程度呈正相关。研究分析了202起行人车祸，发现车头高度增加会显著提升行人中度和重度受伤的风险。例如，在27英里/小时的速度下，高车头皮卡比中等高度汽车造成行人重伤的几率高出一倍以上。此外，车速的增加也会显著提高行人受伤风险，高车身车辆在高速碰撞中对行人造成的伤害更为严重。该研究强调了车辆设计对行人安全的潜在影响。

🚗车身高度是行人碰撞伤害的关键因素：IIHS研究发现，车辆引擎盖前边缘高度越高，对行人造成的伤害风险越大，尤其是中度和重度伤害。

📈速度增加加剧伤害：随着车速从15英里/小时增加到35英里/小时，行人受到严重伤害的风险显著提升，高车身车辆造成的伤害增幅更为明显。

🚑高车身车辆伤害风险更高：在27英里/小时的速度下，车头高度增加13英寸的皮卡，造成行人重伤的几率比中等高度汽车高出32个百分点，差距显著。

IIHS（美国道路安全保险协会）近日公布了一项调查数据：车身高度越高（主要是引擎盖前边缘高度），在碰撞时对行人的伤害越大。IIHS总裁大卫哈基指出，速度的增加确实会增加车辆碰撞对行人的危险，但美国人喜欢高大的SUV和皮卡，加剧了这种影响。

IIHS研究人员选取了202起涉及16岁或以上行人的车祸记录，研究车速和车高对不同严重程度受伤风险的影响。

结果显示，随着车头高度增加，也会加大被撞行人的中度和重度受伤可能性。

在27英里/小时碰撞速度下，一辆中等高度的汽车有60%的几率对行人造成中度伤害，有30%的几率造成严重伤害。

而车头高度增加13英寸的皮卡，碰撞行人造成中度伤害的几率为83%，造成重伤的几率为62%。

如果碰撞速度增加后，这种因为车高不同造成伤害的差距会更明显。

IIHS数据：当车速从15英里每小时（约25km/h）增加到35英里每小时（约56km/h），发生碰撞后行人受到严重伤害的风险会从9%增加到52%。

但换成类似于皮卡这类车身高度更高的车辆，行人受到严重伤害的风险会从11%增加到91%。