集大原高铁进行长距离跨局试验，为年底开通奠定基础。该高铁设计时速250公里，新建线路约268.3公里，是呼南通道重要组成部分，设8座车站。开通后将连通多条高铁，成为交通大动脉和经济大通道，缩短多地旅行时间。

📌集大原高铁进行长距离跨局试验

📌设计时速250公里，新建线路约268.3公里

📌是呼南通道重要组成，设8座车站

📌开通后将连通多高铁，成交通经济大通道

📌缩短呼和浩特至太原旅行时间

IT之家 12 月 8 日消息，据央视新闻报道，随着 55912 次试验列车沿着新建集宁经大同至原平高速铁路从原平西站驶向呼和浩特东站，55608 次试验列车从呼和浩特东站开往太原南站，拉开了集大原高铁长距离跨局试验的序幕，为线路年底具备开通条件奠定基础。

集大原高铁设计时速 250 公里，新建线路约 268.3 公里；是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分，全线共设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、代县西 8 座车站。

IT之家获悉，集大原高铁开通运营后，将与张呼、大西、郑太等高速铁路以及在建的雄忻高铁连通，成为西北地区连接华北、华东地区的交通大动脉和经济大通道。

届时，内蒙古中西部地区将接入全国高铁网，由呼和浩特、包头始发的高铁和动车组列车可直达华北、华东等地，呼和浩特至太原两地旅行时间将从目前最快 5 个多小时缩短至 2.5 小时左右。