中国中化旗下桂林蓝宇航空轮胎发展有限公司建成投产了我国首条民航轮胎生产线，标志着我国航空轮胎制造实现了从零到一的突破。该生产线年产量达10万条，可满足国内目前40%的需求，打破了长期以来民航轮胎98%依赖进口的局面。生产线采用先进技术，自主定制开发率达68%，实现了从原材料到最终产品的全流程数字化制造。此外，桂林蓝宇还发布了6个机型12种规格的民航轮胎新品，拥有完全自主知识产权，可覆盖国内80%的民航机队配套需求，为我国航空产业发展提供了重要保障。

✈️**打破进口依赖，满足国内需求：**桂林蓝宇建成的民航轮胎生产线年产能达10万条，可满足国内目前40%的民航轮胎需求，结束了我国民航轮胎98%依赖进口的现状，提升了航空产业的自主可控能力。

🏭**实现全流程数字化制造：**这条生产线是国内首条数字化民用航空轮胎生产线，配备了80多台高端工艺装备，实现了从原材料到最终产品的全流程自动化和数字化制造，提升了生产效率和产品质量。

💡**自主研发，拥有核心技术：**生产线自主定制开发率达68%，并研制了6个机型12种规格的民航轮胎新品，拥有完全自主知识产权，覆盖了国内80%民航机队配套品类需求，增强了我国航空轮胎制造的核心竞争力。

🏆**关键突破，实现从零到一：**这条生产线的建成投产，标志着我国航空轮胎制造实现了从零到一的关键突破，打破了国外企业的垄断，提升了我国航空产业的国际竞争力。

快科技11月24日消息，据“中国中化”公众号，日前，由中国中化下属桂林蓝宇航空轮胎发展有限公司（下称“桂林蓝宇”）建设的我国首条民航轮胎生产线在广西建成投产。

该生产线目前可生产国内外6个机型12个规格的航空轮胎，年产量达到10万条，可满足我国目前民用航空轮胎每年40%的需求量。

在近5万平方米的厂房里，安装80多台高端工艺装备，可以实现从原材料到最终航空轮胎的全流程制作，是国内第一条数字化民用航空轮胎生产线。

据了解，目前我国民航系统飞机轮胎98%依赖国外进口。

据央视新闻报道，桂林蓝宇负责人表示，全球的轮胎企业有上千家，但是能做航空轮胎的只有十余家，这条生产线的建成，实现了我们国家航空轮胎先进制造，从零到一的关键突破。

目前这条生产线产能，可以覆盖当前国内需求的40%左右。

据介绍，此次投产的轮胎生产线自主定制开发率达68%，采用23套智慧导引运输系统，建立自动仓储货位2.6万个。

值得一提的是，除了宣布产线投产外，桂林蓝宇研制的配套C909、A320、B737NG、C919、C929、B737Max等6个机型12种规格的民航轮胎全新发布，所有产品具备完全自主知识产权，可覆盖我国80%民航机队配套品类需求。