摘要：
卑诗省30余个港口的约7400名工人曾在去年7月罢工十余日。这被视为当地近40年来持续最久的港口罢工，估约107亿加元的贸易受到影响。纠纷最终在加政府要求劳资关系委员会介入后解决。
在加拿大西部和东部港口持续的劳资纠纷不断升级且谈判无果的情况下，加联邦政府12日介入，要求对劳资双方实施有约束力的仲裁，恢复港口正常运作。
加联邦劳工和耆老事务部长麦金农在渥太华发布声明说，卑诗省(又译不列颠哥伦比亚省)、蒙特利尔和魁北克港口各方之间的集体谈判都已陷入僵局。加拿大人“根本无法承受这种不确定性和不稳定”。
他指出，卑诗省和蒙特利尔的港口停工正严重影响加拿大的供应链、成千上万的工作岗位、整体经济以及该国作为可靠贸易伙伴的声誉。对于魁北克港而言，劳资争端已持续两年多，仍无任何解决迹象。
麦金农表示，根据劳动法，他已指示加拿大劳资关系委员会下令恢复港口所有业务和职能，并通过实施具有约束力的最终仲裁来协助各方，同时要求延长现有集体协议的有效期限直至达成新协议。
此前，在工会发出罢工通知后，卑诗省海事雇主协会11月4日便采取停工措施，将工会工人拒之门外。包括加拿大最大港口温哥华港在内的卑诗省各港口的码头工人均受到此次停工影响。
麦金农表态后，卑诗省海事雇主协会表示，计划遵循加劳资关系委员会的后续指示。该协会表示，加拿大西海岸港口日均运输价值超过8亿加元的货物，对该国供应链、经济贸易和民众生活都至关重要。但当地工会对政府举动不满，表示将在法庭上对抗政府的命令和仲裁强制合同。
作为加拿大第二大港口的蒙特利尔港日均运输货值接近4亿加元。代表蒙特利尔港约1200名码头工人的工会，11月10日以压倒性多数的投票结果否决了当地海事雇主协会提出的要约，海事雇主协会随后对工人采取停工措施。
卑诗省30余个港口的约7400名工人曾在去年7月罢工十余日。这被视为当地近40年来持续最久的港口罢工，估约107亿加元的贸易受到影响。纠纷最终在加政府要求劳资关系委员会介入后解决。
