雪球网今日 2024年11月05日
军工股的中军头牌之猜想(情绪篇)
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文章探讨了成飞与沈飞的估值、外贸情况、资金面、前景展望及情绪龙头基因等方面。认为成飞应按双击成长估值,沈飞估值被低估,外贸方面J10是成飞当下加分项,未来前景中无人机概念火热,成飞具优势,且强调情绪龙头所需基因。

🎯成飞长期被沈飞PE拖着,应按成长股估值,其真实收入超承诺

🛫外贸方面,J10是成飞当下加分项,J35等是成飞和沈飞未来市梦率加分项

💰资金面新资金动作方向,抢筹使老基金砸盘可能踩空

🚀成飞在未来前景方面具优势,如太空项目、无人机概念等

👑情绪龙头需有头牌基因人气且不断创新高

来源:雪球App,作者: 阳光的城,(https://xueqiu.com/8560768581/311257883)

前言:

一般情况下我是不写这种专栏的。因为这种对行情情绪龙头的预测,有一定不确定性,另外情绪这种东西,与价值投资者不太配套,相信最信一些老朋友奇怪我最近不怎么谈持有多年的茅台,而是老谈成飞,估计要大跌眼镜了。原因为什么?这个事晚点我写专栏再详谈。

最近许多人谈论,军工情绪头牌是谁?

有人认为军工中军已经被做材料的企业替代了。这个逻辑合不合理我不会评价,每个人都可以有自己的看法,我说一下我个人的理解。

正文:谈下中军情绪龙头双子星:成飞与沈飞

从估值面看:

成飞长期被沈飞PE给拖着,有人用沈飞当下PE来证明成飞PE高了。这逻辑是有问题的,因为成飞PE应该按成长股给估值,以前一直被错误的拖着估值<成飞为什么应该按双击估值后面谈>,而沈飞PE长期被基金经理和一些大V给的所谓低成长估值给压制着,实际上考虑到两年后沈飞业绩可能也会放量,那么给沈飞低估值就有问题。

我们应该用洪都航空的700PE,来说明头牌成飞的估值是低估的,同时也可以用发动机和西飞的80PE,来说明给沈飞50PE也是低估了。为什么呢?

资料:用后视镜看,虽然沈飞的合同负债近两年是在递减的,实际上但用望远镜看,沈飞35的订单出来后,可能会改善这种情况。

而成飞的重组收入承诺是这样递增的:

更何况成飞的真实收入比承诺更好:比如2023年,成飞的真实收入是730亿,是承诺的1.13倍。为什么实际会远大于承诺,这是因为承诺必须折扣保底。我掌握的情况毛估估下,24年成飞收入应该接近800亿,25年应该会冲击900亿,26年目标则是过千亿。所以成飞应该按双击成长给估值。可以参考下洪都航空


结论:

沈飞参考西飞80PE应该是保底。成飞参考洪都航空700PE市梦率才是正确方向。

双子星能到多高,最终看市场情绪给多少市梦率。

再说下外贸当下唯一头牌,其实这个内容不好写,有许多字发不上去,有兴趣的朋友可以自己去了解。

亅10资料参考(巴铁X河之盾2024中的头牌:外贸J10)。

至于沈飞的J35外贸,应该考虑两个因素:

一是地区需求。这些地区需求主要是四代半替代二代三代的需求(结合空空远距蛋供应),所以在巴铁(X河之盾广告效应)1,埃2后,34567的J10外贸单后面非常可能源源不断的出来。

二是五代35外贸是否会替代J10?我认为较长时间不可能替代。因为五代容易影响平衡,M丽干扰可能非常大。地区外贸可能长期会在四代半。

但这不影响五代外贸估值加分,因为虽然只是个远景。但当六代都出来了,35,J20外贸就非常可能实现了。

外贸结论:J10是成飞当下加分项,J35包括六代出来后的J20外贸远景,是成飞和沈飞以后市梦率加分项。

从资金面看:

这次牛市,新资金动作是两个方向,

一个是避开老基金重仓的,决不抬轿。

另一个是抢筹的。这个例子我暂时不举例。

抢筹的结果就是让老基金的砸盘变成踩空。例子大家自己对号入座。


三是从未来十年以上的前景展望(市梦率的基础):

成飞的空间货运飞船→游客商用飞船→太空七代机,技术上都是相通的。这一点给成飞的市梦率提供了非常好的营养基础。

另外一个前景布局上,是当下非常火热的是无人机概念。

问大家个问题:

真正的无人机互动战略平台龙头是谁,见下图:


你看见了什么?

外行看热闹,内行看门道,一个问题的答案已经悄然而至:成飞当下有的无人机,一是授权子公司中无的翼龙(主要是用于外贸),二是成飞(高空+隐)云影无人机,大家可以了解下,这次航展即将展出,一共有十三款。

说下前景:

J20将成为无人机的人机互动平台,从理论上说,只有飞行距离远的重型五代机才有成为空中无人机互动平台的价值<远上+远>。我们要自己判断下:成飞的J20未来是不是可能掌握了无人机平台的先发优势?同理可以想象下沈飞的35,是不是也将是人机平台?

军工类许多信息是查不了的,包括基金经理也无法去查,许多东西的靠模糊的正确,得去从有限的信息中领悟。

四是从情绪龙头所必须的基因来看:

一、必须要有头牌基因的人气。有人说,某材料公司可能是情绪龙头,我的看法是,它可以成为妖股,但绝对调动不了整个中军,绝对成不了情绪龙头,因为只有那种一呼百应的霸气,才能成情绪龙头行业头牌,为什么?举个例子:

头牌的基因优势是什么?

头牌,不是题材,它压根不是题材好吧,头脾基因是底气,是我们老百姓对成飞知根知底的底气。材料、涂料、配件什么的公司你压根不知道是什么,没听说过也不懂,而且还担心哪天这公司就被别的替代品给黄了。

二、龙头必须不断创出历史新高的霸气。

只有创出历史新高解放所有套牢盘,才有风卷残云的大气。

目前成飞,沈飞K线是什么样子的?

一个正在向上开疆拓土,打开空间。

一个已经兵临历史高点。

是不是怕高了?说个思路索引:

老股民回忆下06一07年重组头牌的中国船舶,15年重组头牌的中国中车。新股民去看下月K,就明白情绪头牌+重组头牌的洪荒之力了。

结束语:牛市有牛市的思维,当下,中军头牌成飞,沈飞,更需要我们用发散思维。

但大家也要注意的是,价高,风险生,让我们边行边珍惜。$中航电测(SZ300114)$ $中航沈飞(SH600760)$ $上证指数(SH000001)$

@汉鑫资本 @轮回666 @今日话题

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