欧盟委员会宣布结束对中国进口电动汽车的反补贴调查，决定征收为期五年的最终反补贴税。不同中国车企被征收不同幅度的反补贴税，吉利集团称其在机电商会指导下推进谈判工作，提交方案均备案，从未私自与欧委会单独沟通，且将对歪曲污蔑报道采取法律措施。

🎈比亚迪被征收17.0%的反补贴税，吉利为18.8%，上汽集团35.3%，其他未列入名单的合作公司20.7%，特斯拉7.8%，所有其他不合作的公司35.3%。

💪吉利集团（包括沃尔沃、smart等品牌）始终在机电商会指导下推进谈判工作，提交的方案均送机电商会备案，从未私自与欧委会单独沟通谈判。

😡针对网络上的歪曲污蔑报道，吉利集团表示如不停止，将坚决采取法律措施，依法追究相关机构和人员的法律责任，以维护自身合法权益和良好形象。

IT之家 10 月 31 日消息，欧盟委员会于当地时间 10 月 29 日宣布结束针对中国进口电动汽车（BEV）的反补贴调查，并决定对相关产品征收为期五年的最终反补贴税。

根据此次调查，被抽样的中国出口生产商将被征收不同幅度的反补贴税：

比亚迪：17.0%

吉利：18.8%

上汽集团：35.3%

其他未列入名单的合作公司：20.7% 的关税

在提出个别审查申请后，特斯拉将被征收 7.8% 的关税

所有其他不合作的公司将被征收 35.3% 的关税

吉利集团今晚发文，称提交方案均送机电商会备案，从未私自与欧委会单独进行沟通谈判。IT之家附原文如下：

吉利集团（包括但不限于旗下沃尔沃、smart 等品牌）始终在中国机电产品进出口商会（以下简称“机电商会”）指导下推进谈判工作，吉利提交方案均送机电商会备案，从未私自与欧委会单独进行沟通谈判。

9 月下旬至 10 月中旬，吉利集团全程参与了机电商会在布鲁塞尔与欧委会就行业方案展开的磋商会谈。磋商会谈期间，欧委会主动接触吉利旗下品牌，吉利以大局为重，拒绝和欧委会单独沟通。

吉利集团自始至终秉持以大局为重的原则，坚定不移地支持行业谈判，为维护行业整体利益和推动谈判进程积极贡献力量。

针对网络上出现的歪曲污蔑报道，如不停止，吉利将坚决采取法律措施，依法追究相关机构和人员的法律责任，以维护自身的合法权益和良好形象。