北京逸安启新能源科技有限公司旗下的逸安启超充正式投入使用。该公司由宝马与奔驰合资创立，面向主流汽车品牌开放，电费2元/度。其超充站内采用分体式设计超充设备，可解决充电时间长与充电地图难规划问题，还能实时监测充电参数确保安全，且充电枪轻便易插拔。未来将推出先进场站方案，计划至2026年底建设大量超级充电站和超充桩。

🎈逸安启超充由华晨宝马与梅赛德斯-奔驰以50:50合资比例携手创立，面向主流汽车品牌，电费为2元/度。站内全部采用分体式设计超充设备，每台主机可支持多个充电终端工作，支持800A最大充电电流和600kW额定充电功率，有效解决充电时间与规划难题。

💡逸安启主机会根据车辆不同SOC状态，对功率池进行动态分配，优先供给有更大功率需求的车辆，以确保车电匹配效率和电容利用率。同时，逸安启在云端实时监测包括电量、电压、电流等充电参数，结合动态SOC，保障充电过程安全稳定。

🌟得益于液冷路线的减重能力，逸安启超充的充电枪仅3.15kg，枪线更轻、更软、更细，插拔高度1.1米，符合人体工学，女车主也可轻松插拔。未来，逸安启还将推出带有独立冷气休息亭的室外场站、充电桩全部埋入地下的隐藏式充电站等先进场站方案。

快科技10月24日消息，今日上午，北京逸安启新能源科技有限公司旗下的逸安启超充正式投放使用。

逸安启是由华晨宝马汽车有限公司（以下简称宝马）与梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司（以下简称奔驰）以50:50合资比例携手创立，面向主流汽车品牌开放，电费为2元/度。

不同于行业内常见的快充、超充混合做法，逸安启超充站内将全部采用分体式设计超充设备，每台主机可支持多个充电终端工作，支持800A的最大充电电流，以及600kW额定充电功率，有效解决充电时间过长与充电地图难规划的困境。

逸安启主机会根据车辆的不同SOC状态，对功率池进行动态分配，优先供给有更大功率需求的车辆，确保更好的车电匹配效率和电容利用率。

在客户享受超充带来的便利之余，逸安启还将保持在云端实时监测包括电量、电压、电流等在内的充电参数，结合动态SOC，确保充电过程安全、稳定。

得益于液冷路线带来的减重能力，逸安启将充电枪仅有3.15kg，即使是女车主也可以轻松插拔，更轻、更软、更细的枪线与1.1米的插拔高度，拥有符合人体工学的最佳体感。

未来，逸安启还将推出带有独立冷气休息亭的室外场站、将充电桩全部埋入地下的隐藏式充电站等先进场站方案，不断追求更好的客户体验。

根据双方的规划，至2026年底，该合资公司计划在国内建设至少1000座具备先进技术的超级充电站，约7000根超充桩，首批充电站计划于2024年在中国重点新能源汽车城市开始运营，后续充电站建设将覆盖全国其他城市和地区。