摘要：
永久切断与韩国的公路铁路，这听起来似乎已经是彻底撕破脸皮，马上要大打出手的姿态。
10月9日，朝鲜人民军总参谋部发表声明，决议永久切断与韩国交界的南部边境铁路和公路，并且在边境进行防御设施要塞化加固工程，相关消息已经通报美国军方。
据悉，朝鲜人民军总参谋部10月9日发表声明，宣布将从当天起完全切断与韩国连接的铁路与公路，并进行防御设施要塞化加固工程。
声明称，由于与朝鲜方南部国境交界的韩国地区无时无刻地、同时多发性地进行侵略战争演习，其力度已完全升级。加之一批批美国核战略资产随时出没，对方不断宣称要对朝鲜“政权终结”。朝鲜半岛的尖锐军事形势要求朝军方坚决采取更强硬的反制措施以切实维护国家安全。
当天晚些时候，韩国联合参谋本部发表回应警告称：此次朝方宣称的切断与封锁等措施只会招致更加严酷的孤立！韩国军方不会坐视朝鲜单方面改变朝韩现状的任何行为，由此而引发的所有事态责任均在朝鲜一边！
如果朝鲜发动挑衅，韩国军方将采取压倒性举措对挑衅以及支援和指挥力量进行打击！到底出了什么事，令双方如此火气冲天，咄咄逼人？永久切断与韩国的公路铁路，这听起来似乎已经是彻底撕破脸皮，马上要大打出手的姿态。然而，让我们仔细分析一下，或许事情并没有看起来的那般严重。
朝鲜与韩国的铁路交通有两条，京义线：从韩国首尔出发，经由朝鲜的开城，原本可以连接到朝鲜的平壤甚至更北部。东海线：连接韩国的釜山与朝鲜的元山。
在2007到2008年期间，韩朝关系相对缓和的时期，双方曾通过京义线和东海线进行过有限的货运和人员往来。然而，随着两国关系的恶化，两条铁路早在2010年就彻底中断了，尽管2018年韩朝峰会签署协议表明恢复铁路连接的意愿，但至今也没有开通。
而就公路连接而言，朝鲜和韩国之间确实有三条主要公路：岭东高速公路、京仁第二高速公路和平泽始兴高速公路。然而，在2023年12月，朝鲜方面就在这三条公路上布设了地雷，甚至连沿线的路灯设施也被完全拆除。
所以说朝韩之间的交通通道其实早已经处于实质性切断状态，如今煞有其事的将这件事特地在搬出来郑重说一遍，更多的是一种政治信号，旨在向外界展示朝鲜的强硬姿态和手段！目的是警告韩国最近的一系列挑衅行为。
因为美国与韩国的军事联系愈加紧密，各种军事演习不断，深感威胁的朝鲜也加紧了核武器的研发。而就在几天前，韩国总统尹锡悦点名金正恩，警告称如果朝鲜敢使用核武器，金正恩在朝鲜的政权将面临终结！这大大激怒了朝鲜。金正恩则直接回应称尹锡悦只是个傀儡！
而就在同一天，朝鲜方面除了声明完全切断与韩国连接的铁路与公路外，还发表了另一则新闻。据朝中社报道，朝鲜民主主义人民共和国国防科学院10月8日进行了第二经济委员会所属多家军工企业生产的240毫米可控火箭炮弹（国内一般称为制导火箭弹）验收试射。
报道表示，朝鲜方面进行此次验收试射的目的，除了验證自动射击系统的可靠性外，还同时再次确认可控火箭炮弹对67公里最大射程目标的命中精确度。这一射程远远超过了从朝韩军事分界线所在的板门店到首尔郊区的41公里距离！
值得一提的是，朝鲜方面在正式宣布与韩国切断交通前，先直接与美军沟通，这多少有些嘲讽的意味，表现出对于韩国“傀儡”身份的不屑，根本懒得对话，直接与其“主子”沟通，既达到了示威与警告的效果，也给了美国面子，避免误解、防止事态失控，为自己赢得了更大的战略空间！
毕竟，依据历史，朝韩之间只有“停战协议”而没有“和平协定”，从某种意义上说，双方依然处于“交战状态”。
