比亚迪在全球智能汽车产业大会高层论坛上透露，其L2级智能驾驶系统已搭载超过350万辆汽车，并成为国内首批智能网联汽车准入和上路通行试点企业。比亚迪董事长兼总裁王传福强调智能驾驶时代已经到来，并表示未来20万元以上车型可选装高阶智能驾驶辅助系统，30万元以上车型将标配。比亚迪目前拥有4000余人智驾团队，超3000人为软件工程师，展现出其在智能驾驶领域的雄心壮志。

👨‍💻 **比亚迪L2级智能驾驶已实现规模化应用:** 比亚迪L2级智能驾驶系统目前已搭载超过350万辆汽车，这表明比亚迪在智能驾驶技术方面已取得显著进展，并成功将技术应用于实际道路场景。这也意味着比亚迪在自动驾驶领域已经具备了相当的成熟度和市场竞争力。

🚀 **比亚迪成为国内首批智能网联汽车试点企业:** 比亚迪成功入选国内首批智能网联汽车准入和上路通行试点企业，这不仅证明了其智能驾驶技术的领先地位，也标志着比亚迪将积极参与智能驾驶领域的政策制定和标准制定，推动行业发展。

💰 **未来高阶智能驾驶将成为比亚迪高端车型的标配:** 比亚迪董事长兼总裁王传福宣布，未来20万元以上车型可选装高阶智能驾驶辅助系统，30万元以上车型将标配。这表明比亚迪将加速推动高阶智能驾驶技术的普及，并将其作为提升高端车型竞争力的重要手段。

💪 **比亚迪拥有强大的智驾团队:** 比亚迪目前拥有4000余人智驾团队，超3000人为软件工程师，这支强大的团队为比亚迪在智能驾驶领域的发展提供了坚实的保障。这支团队将致力于研发更先进的智能驾驶技术，推动比亚迪在智能驾驶领域取得更大的突破。

🏗️ **智能驾驶需要以汽车电动化为基础:** 王传福强调，做智能汽车就像造房子，必须以汽车电动化为基础，基础做不好就是在盖危房。这表明，智能驾驶技术的发展离不开汽车电动化的支持，而比亚迪作为全球领先的电动汽车制造商，具备了推动智能驾驶技术发展的独特优势。

IT之家 9 月 29 日消息，全球智能汽车产业大会高层论坛今日在合肥举行，比亚迪集团执行副总裁、乘用车首席运营官何志奇在演讲中透露：“目前，比亚迪 L2 级智能驾驶搭载量已经超过 350 万辆。同时在今年 6 月，我们也很荣幸成为国内首批智能网联汽车准入和上路通行试点企业。”

在今年 1 月举行的 2024 比亚迪梦想日活动中，比亚迪汽车董事长兼总裁王传福透露了该公司目前智能驾驶的人力规模及规划。

比亚迪目前拥有 4000 余人智驾团队，超 3000 人为软件工程师。王传福更表示，智能驾驶的时代“已经到来”。“做智能汽车就像造房子，不是敲代码就能做好的，必须以汽车电动化为基础，基础做不好就是在盖危房。”

王传福宣布，未来比亚迪 20 万元以上车型可选装高阶智能驾驶辅助系统，30 万元以上车型标配。

据IT之家今年 6 月报道，长安汽车、比亚迪、广汽、上汽、北汽蓝谷、一汽、上汽红岩、宇通客车、蔚来汽车首批进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体。