马自达近期宣布，其部分车辆的智能手机远程启动等功能将不再免费，用户需要订阅付费服务 Mazda Connected Services 才能使用。此举引发了争议，许多车主对汽车厂商这种“割韭菜”的行为表示不满。马自达原本提供的一些连接服务，如远程启动、车辆健康报告等，都是免费的。然而，该公司现在宣布将这些服务转为付费订阅模式，每月 10 美元，每年 120 美元。值得一提的是，马自达 2023 年还通过 DMCA 下架通知，下架了车主开发的免费远程启动开源项目，声称该项目侵犯了其版权。目前，一些车主已经开始寻求第三方解决方案，如安装售后远程启动套件，但这些解决方案往往无法提供原厂功能的全部体验，并且车主还可能面临车辆保修失效等风险。

🚗 **付费订阅模式引发争议:** 马自达将原本免费的远程启动、车辆健康报告等连接服务转为付费订阅模式，每月 10 美元，每年 120 美元，引发了车主不满，认为汽车厂商正在“割韭菜”。

🚫 **下架开源项目:** 马自达 2023 年通过 DMCA 下架通知，下架了车主开发的免费远程启动开源项目，声称该项目侵犯了其版权。这一举动进一步加剧了车主对马自达的负面评价。

🛠️ **第三方解决方案存在局限性:** 虽然一些车主开始寻求第三方解决方案，如安装售后远程启动套件，但这些方案往往无法提供原厂功能的全部体验，并且可能存在车辆保修失效等风险。

🤔 **未来发展方向:** 马自达此举引发了人们对汽车厂商未来发展方向的思考，是否会更多地将原本免费的功能转为付费模式？

据媒体报道，马自达近期宣布，其部分车辆的智能手机远程启动等功能将不再免费，而是需要用户订阅付费服务 Mazda Connected Services 才能使用。这一举措引发了争议，不少车主对汽车厂商这种“割韭菜”的行为表示不满。

据悉，马自达原本提供的一些连接服务，如远程启动、车辆健康报告等，都是免费的。然而，该公司现在宣布将这些服务转为付费订阅模式，每月 10 美元，每年 120 美元。

值得一提的是，马自达 2023 年还通过 DMCA 下架通知，下架了车主开发的免费远程启动开源项目，声称该项目侵犯了其版权。

目前，一些车主已经开始寻求第三方解决方案，如安装售后远程启动套件。然而，这些解决方案往往无法提供原厂功能的全部体验。此外，车主还可能面临车辆保修失效等风险。