宁德时代董事长曾毓群在2024世界新能源汽车大会上宣布，公司将在2042年实现“零碳”目标，届时将不再开采新的矿产资源，全部依靠回收资源进行制造，全面实现资源循环。曾毓群表示，到2042年，宁德时代将有一半使用回收锂，不再需要开采新的矿产资源。他强调，电池循环使用是实现“零碳”目标的核心要素，宁德时代已构建电池全生命周期管理体系，电池循环使用可达15000次，并已实现对镍钴锰材料高达99.6%的回收率，对锂的回收率也达到91%。

👍 **2042年实现“零碳”目标：**宁德时代承诺在2042年不再开采新的矿产资源，全部依靠回收资源进行制造，全面实现资源循环。这意味着公司将彻底摆脱对新矿产资源的依赖，并通过回收利用，打造一个可持续发展的“零碳”生态系统。 这一目标的实现依赖于宁德时代在电池回收和循环利用方面的技术突破。公司已经构建了电池全生命周期管理体系，并已实现对镍钴锰材料高达99.6%的回收率，对锂的回收率也达到91%。此外，电池循环使用可达15000次，这意味着每一块电池都将被充分利用，最大程度地减少资源浪费。 宁德时代承诺2042年实现“零碳”目标，体现了其对环境保护和可持续发展的承诺。这一目标的实现，不仅将为新能源汽车行业的发展提供更加环保的解决方案，也将为全球应对气候变化贡献力量。

👏 **电池循环利用是核心要素：**曾毓群强调，电池循环使用是实现“零碳”目标的核心要素。他指出，如果电池不能实现可循环，那么即使实现了“零碳”新基建，也会带来新的环境问题。 宁德时代已经意识到这个问题，并积极构建电池全生命周期管理体系，以确保电池的循环使用。目前，公司已经实现了电池循环使用可达15000次，并且对关键材料的回收率也达到了很高水平。 电池循环利用的关键在于技术创新和基础设施建设。宁德时代在电池回收和循环利用领域取得了突破性进展，为实现“零碳”目标奠定了坚实基础。

🚀 **回收资源将满足未来需求：**曾毓群表示，到2042年，宁德时代将有一半使用回收锂，不再需要开采新的矿产资源。这意味着，通过回收利用，宁德时代将能够满足未来对电池材料的需求。 这一目标的实现将为新能源汽车行业的发展提供更加可靠的资源保障。随着新能源汽车市场规模的不断扩大，对电池材料的需求也将大幅增长。通过回收利用，宁德时代可以有效缓解资源短缺问题，为行业发展提供可持续的资源供应。 宁德时代在回收资源方面的投入和创新，将为未来新能源汽车行业的发展创造更加美好的未来。

🔋 **宁德时代在电池领域的领先地位：**宁德时代是全球领先的动力电池制造商，其产品在全球新能源汽车市场拥有广泛的应用。公司在电池回收和循环利用领域的领先地位，将为行业发展树立榜样，推动整个行业向可持续发展方向迈进。 宁德时代承诺2042年不再开采新矿产资源，体现了其对环境保护和可持续发展的重视。这一目标的实现，将为全球应对气候变化贡献力量，并为新能源汽车行业的未来发展提供更加可持续的解决方案。

📈 **宁德时代在电池回收领域的成绩：**宁德时代已经实现了对镍钴锰材料高达99.6%的回收率，对锂的回收率也达到91%。这些成绩表明，公司在电池回收技术方面已经取得了重大突破，为实现“零碳”目标奠定了基础。 随着技术的不断进步，宁德时代将进一步提升电池回收率，并探索更加高效的回收利用方式。这将为未来新能源汽车行业的发展提供更加环保的解决方案，并为全球应对气候变化做出更大的贡献。

IT之家 9 月 27 日消息，在今天举办的 2024 世界新能源汽车大会应对气候变化之路主论坛上，宁德时代新能源科技股份有限公司创始人、董事长曾毓群表示，宁德时代 2042 年不再开采新矿产资源，全部依靠回收资源进行制造，全面实现资源循环，打造“零碳”新合作。

据上证报，曾毓群进一步解释说，到 2042 年，宁德时代有一半使用回收锂，不需要再开采新的矿产资源。“零碳新基建一定是可持续的，核心要素电池必须实现可循环，否则会带来新的环境问题。宁德时代已经构建电池全生命周期管理体系，电池循环使用可达一万五千次，2023 年，宁德时代还回收了十万吨废电池。”

而在今年 5 月，曾毓群表示，宁德时代已实现对镍钴锰材料高达 99.6% 的回收率，而对锂的回收率也达到 91%。当时他曾作出预测：到 2042 年，中国将无需再依赖新矿的开采，实现循环资源的自给自足。

据IT之家此前报道，8 月我国动力电池装车量 47.2GWh，环比增长 13.5%，同比增长 35.3%。其中，宁德时代动力电池装车量为 20.98GWh，占比 44.46%。