日本丰田汽车公司公布8月全球产量数据，较上年同期减少11.2%，连续7个月同比下降。本土产量受认证违规车型停产和台风影响，下降22.2%。全球销量也下降3.1%，主要受认证违规车型停产导致的本土销售下滑影响。

😥 认证违规导致停产：丰田汽车8月全球产量下滑的主要原因是“YARiS CROSS”等3款车型因认证违规而停产，导致本土产量下降22.2%。该事件也导致了本土销售的下滑，并对全球销量造成一定影响。

🌪️ 台风影响：今年第10号台风“珊珊”袭击日本，导致丰田汽车本土全部14家工厂在8月下旬停工，进一步加剧了本土产量的下降。

📉 连续下滑：这是丰田汽车连续第7个月全球产量同比下降，表明其面临着严峻的生产挑战。除了认证违规和台风等不可抗力因素外，全球芯片短缺、原材料价格上涨等问题也对汽车行业造成了较大影响。

📊 销量下滑：尽管全球销量下降幅度相对较小，但仍反映出丰田汽车面临的市场压力。认证违规事件导致的本土销售下滑，对整体销量造成了一定影响。

📈 未来展望：丰田汽车需要尽快解决认证违规问题，并制定应对台风等自然灾害的措施，以确保生产和销售的稳定。同时，也要积极应对全球芯片短缺和原材料价格上涨等挑战，以保持竞争优势。

日本丰田汽车公司9月27日公布的8月全球产量较上年同期减少11.2%，为709,571辆，连续7个月同比减少；本土产量减少22.2%至185,680辆，原因包括存在认证违规的“YARiS CROSS”等3款车型停产，以及受今年第10号台风“珊珊”影响，本土全部14家工厂8月下旬停工。全球销量减少3.1%至826,863辆，3款车型因认证违规而停产导致本土销售下滑。