雪球网今日 2024年09月26日
中国中船万亿路4
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中国船舶近期形势复杂,成交量释放,换手率增加,但也存在一些问题,如吃相难看等。同时提到政策组合拳带来生机,虽有人不看好,但作者坚信船周期只是起步。

📈中国船舶成交量得到有效释放,换手率增加,这被认为是一个好现象。但复牌后的深蹲,无论是洗盘还是要筹码,其方式让人觉得吃相难看。

💪政策的密集组合拳给中国船舶后市带来了生机,船的量能持续释放,只有筹码充分交换,才能走得更远。

🙅‍♂️有人认为中国船舶重组是高位找接盘侠,估值高,业绩多年不景气,将其比作第二个中车。但作者坚信船周期只是起步,赚钱的日子在后面。

来源:雪球App,作者: 李寧虎,(https://xueqiu.com/9822883178/305804667)

$中国船舶(SH600150)$

不管是几千股几万股还是几十万股,在这艘船上都是同等待遇,立正站好挨鞭子在所难免,就看谁扛不住先趴下了。在大势逆转之下,船的成交量也得到了有效释放,明显就是要把换手率干出来。

复牌后的深蹲,不管是洗盘还是要筹码,总之吃相很难看,,唯一的好现象就是政策的密集组合拳,可以说拳拳到肉,给后市带来了生机,船的量能也在持续释放,换手增加是好现象,只有筹码交换的充分,才能走的更远。

华夏某主编直播说重组是高位找接盘侠,这么高的估值,业绩也是多年的不景气,况且底部上来已有数倍,拿中船比作第二个中车,看的我是对水某人不得不甘拜下风,堂堂的周期股,硬是让专业人士说成了成长股,真是毁三观的体验,蹭热度也不用这么颠倒黑白吧。

最后还是要补充一下,三季度最终被打脸了,没有站上50,但对船周期的观点依旧不变,预期很美好,现实很骨感,即便如此也坚信船周期只是起步,赚钱的日子在后面,万亿之路总要冲一冲

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