从2025年3月1日起，新能源汽车将正式纳入年检范围，动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测成为必检项目。新规程要求，动力电池在充电和放电过程中的温度和电压将成为检测指标，并对不同类型电池的充放电最高温度进行了明确规定。此外，可选检验项目还包括驱动电机、电机控制器和DC/DC变换器的温度检测。

⚡ **动力电池安全检测成为必检项目：** 新规程规定，新能源汽车的动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测将成为必检项目。这意味着，从2025年3月1日起，所有新能源汽车在进行年检时，都必须接受动力电池的安全检测。

🌡️ **充放电温度和电压成为检测指标：** 新规程要求，对其他类型载客汽车、货车（三轮汽车除外）和专项作业车而言，充电和放电时动力电池的温度和电压都将成为检测项目。这意味着，不仅要检测电池的充电状态，还要检测电池在充电和放电过程中的温度变化，以确保电池的安全运行。

🔋 **不同类型电池的充放电最高温度限制：** 新规程明确要求，磷酸铁锂电池和三元锂电池的充放电最高温度分别不超过65℃和60℃。这一规定旨在防止电池在高温下发生热失控，从而保障车辆的安全。

⚙️ **可选检验项目扩展：** 新规程还增加了可选检验项目，包括驱动电机的温度不得超过175℃、电机控制器和DC/DC变换器的温度不得超过95℃。这些项目旨在更全面地评估新能源汽车的安全性，并为车辆的安全运行提供更可靠的保障。

快科技9月26日消息，据国内媒体报道称，从明年3月开始，新能源汽车也要接受年检了。

近日，国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》（GB/T 44500-2024）发布，将于2025年3月1日正式实施。

按照新《规程》要求，新能源汽车的动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测将成为必检项目。

对于其他类型载客汽车、货车（三轮汽车除外）和专项作业车而言，充电和放电时动力电池的温度和电压都将成为检测项目。

《规程》明确要求，磷酸铁锂电池和三元锂电池的充放电最高温度分别不超过65℃和60℃。

此外，可选检验项目中，新能源汽车驱动电机的温度不得超过175℃、电机控制器和DC/DC变换器的温度不得超过95℃。