中国汽车流通协会发布紧急报告，指出持续的价格战导致汽车经销商深陷困境，面临资金流动性紧张的突出问题。报告指出，库存过高等因素迫使经销商低价抛售，亏损导致资金链断裂风险。今年1-8月，价格战已致使新车市场整体零售累计损失1380亿元，对行业健康发展产生较大影响。

🚗 **库存过高导致低价抛售:** 持续的价格战和市场竞争压力导致汽车经销商库存积压，为了快速回笼资金，经销商被迫以低于成本的价格进行抛售，加剧了亏损。

💰 **资金链断裂风险:** 持续的亏损导致经销商资金链紧张，无法维持日常运营，甚至面临关停风险。多个地方的主流汽车品牌老店关门停业，反映了汽车经销商面临的严峻形势。

📊 **价格战对行业健康发展的影响:** 今年1-8月，价格战已致使新车市场整体零售累计损失1380亿元，对行业健康发展产生了较大影响。价格战不仅损害了经销商的利益，也影响了汽车品牌的价值和消费者对汽车行业的信心。

🆘 **协会紧急呼吁:** 中国汽车流通协会已向政府有关部门递交了紧急报告，呼吁政府采取措施帮助汽车经销商渡过难关，稳定行业发展。

📈 **未来发展趋势:** 汽车经销商需要积极转型，探索新的盈利模式，例如提供增值服务、发展二手车业务等，以适应市场变化，提升抗风险能力。

快科技9月24日消息，中国汽车流通协会近日发文称，持续的“价格战”等使得汽车经销商深陷泥潭，尤其面临着资金流动性极度紧张的突出问题。

中国汽车流通协会已向政府有关部门正式递交了《关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险相关情况的紧急报告》，声明中指出了当前汽车经销商面临的两大主要问题：

1、是库存过高等因素导致经销商被迫低价抛售；

2、是亏损带来的资金链断裂风险。

“若不是经销商处境真的十万火急，协会也不会去发这样一份公告。是有太多太多的经销商已经遇到了困境并向协会求助，协会进行了充分的调研才得出这样的结论。”一名中国汽车流通协会内部人士表示。

据协会专家相关数据分析，8月，新车市场的整体折扣率为17.4%，今年1-8月，“价格战”已致使新车市场整体零售累计损失1380亿元，对行业健康发展产生较大影响。

去年，汽车4S店倒闭的事情时有发生。进入2024年，区域性的经销商龙头企业接二连三地遭遇财务危机，多个地方的主流汽车品牌老店关门停业。