文章从多方面分析认为蔚来乐道大概率会失败，涉及竞品对比、产品销量、管理层决策、新车外观与定价等方面

🥇从竞品角度，乐道要抢的是modelY、小鹏G6和蔚来et5系列的份额，与理想L6不是一个级别，且小鹏G6虽产品力不错但销量已下滑

🚗蔚来自身几款车月销2万，单车型es6最好但也未过万，作者认为L60数据不错但因管理层决策失误，若为蔚来L60销量或可达1 - 2万

👀新车外观像老款EC6但尺寸缩小且不如老款，定价上长续航多25度电却贵了不少，被指打脸且默认车主是冤大头

来源：雪球App，作者： 小羊6，（https://xueqiu.com/2590573679/305269170）

好久没写蔚来，多方面分析，我猜 乐道大概率是要失败了。$蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$
1.从竞品来讲，20万左右SUV，乐道要抢的，大概就是modelY，小鹏G6，和蔚来自己et5系列的份额了。想pk理想L6，大概是想多了，完全不是一个级别。
2.上一个说自己全方面打爆modelY的，印象中应该是小鹏G6，产品力不错，火了几个月，现在销量5000。
3.蔚来自己现在几款车，每个月2万销量，单车型销量最好的是es6，七八千。做了几年的主打车型都没法单车过万，凭什么觉得L60可以？
其实光看数据，L60是不错的，应该跟G6有的一拼。但关键是，斌狗太贪了，把logo改了个新的，美其名曰子品牌。如果没有蔚来，乐道算个啥？
新品牌，那我可以理解为，吉利的极越，极石？
种种现象，说明都是管理层决策的失误，如果是蔚来L60，我相信销量1-2万没太大问题。
从新车外观来看，像老款EC6，但尺寸缩了一点，外观明显是不如老款的。
而定价上，长续航多25度电，定价上贵了2.9万，蔚来系列25度电贵了5.8万，这是不是又打了自己的脸？
默认蔚来车主是冤大头？