大众集团全球裁员波及中国，大众中国董事长牵头分阶段裁员，包括奥迪品牌，是集团'KI 10'绩效项目的一部分，旨在降本，大众中国称正优化成本，但拒绝对裁员猜测作评论。

🎯大众集团全球范围内的裁员降本行动影响到中国市场，大众中国董事长兼CEO贝瑞德牵头进行分阶段裁员，预计集团层面将裁减数百名当地员工，奥迪品牌也在其中。

📋今年以来，奥迪内部强调人员成本缩减和效率提升，近期已将部分辅助业务部门合并，一些外籍员工已返回德国，这是大众中国裁员计划的一部分。

📈大众集团提出'KI 10'绩效项目，目标是未来三年与2023年相比降本20%，包括固定成本和人员成本，大众中国的裁员或因对现有降本力度不满意，以进一步压缩运营开支。

💬大众中国表示正持续提升各部门及项目的效率、优化成本，涉及直接人力成本及包括行政管理开支、差旅费及培训成本等在内的间接人力成本，但拒绝对裁员猜测作出评论。

大众集团裁员“大刀”挥向中国：一些外籍员工已返回德国。

据界面，大众集团全球范围内的裁员降本行动正在波及到中国市场。市场消息称，大众中国董事长兼CEO贝瑞德正在牵头进行分阶段裁员，预计集团层面将裁减数百名当地员工，包括奥迪品牌。

一位奥迪中国人士向界面新闻证实了裁员的传闻，但尚不清楚裁员具体人数和比例。据其透露，今年以来奥迪内部持续强调人员成本缩减和效率提升，近期已将部分辅助业务部门合并，一些外籍员工已返回德国。

此次大众中国的裁员计划是集团方面“KI 10”绩效项目的一部分。今年5月，大众集团向旗下所有公司提出该项目实施目标：与2023年相比，未来三年将实现降本20%，包括固定成本和人员成本。

此前有相关人士向界面新闻指出，大众集团内部通过人员自然流失、内部转岗和其他降本管理举措可以实现这一目标。但从现有进展来看，大众中国或不满意降本力度，以更进一步的手段压缩运营开支。

大众中国向界面新闻表示，正持续提升各部门及项目的效率、优化成本。根据实际情况，相关措施也涉及直接人力成本及包括行政管理开支、差旅费及培训成本等在内的间接人力成本。但大众中国拒绝对裁员猜测作出评论。