梅赛德斯-奔驰对L3级自动驾驶系统进行升级，提高限速，增加使用场景，采用冗余设计确保安全，目标是实现更高速度的自动驾驶，并已在多地获得认证及开展测试，且可能在中国市场以选装形式提供。

🚗 奔驰L3级自动驾驶系统升级后，DRIVE PILOT驾驶领航系统在德国高速公路上的最高速度提升至95公里/小时，此前限速为60公里/小时。这一升级将扩大系统的适用范围，为用户带来更便捷的驾驶体验。

🛣️ 升级后的系统支持更多使用场景，如在高速公路拥堵路段及特定条件下的右侧车道自动跟随前车行驶。同时，该系统采用冗余设计，即便某个系统出现故障，车辆仍能安全运行。

🎯 奔驰的目标是到2030年前实现最高130公里/小时的有条件自动驾驶。目前，奔驰已在德国、美国、中国等地获得相关认证并开展测试，展现了其在自动驾驶领域的领先地位。

快科技9月23日消息，梅赛德斯-奔驰宣布对其L3级有条件自动驾驶系统进行升级。

据悉，新版本的DRIVE PILOT驾驶领航系统将允许在德国高速公路上的最高速度提升至95公里/小时，而此前的限速为60公里/小时。

这一升级预计将在2025年初在德国上市。升级后的系统将支持更多使用场景，包括在高速公路拥堵路段以及特定条件下的高速公路右侧车道自动跟随前车行驶。

DRIVE PILOT系统采用冗余设计，确保在某个系统发生故障时车辆仍能安全运行，允许驾驶员在有条件自动驾驶期间将注意力转移到其他活动上，如办公、上网或观看视频。

奔驰的目标是到2030年前实现最高130公里/小时的有条件自动驾驶。

奔驰在自动驾驶领域的发展迅速，2021年12月在德国获得全球首个L3级有条件自动驾驶系统国际认证，随后在2022年5月在德国上市了搭载该系统的S级轿车与EQS。

2023年，奔驰在美国内华达州和加州获得认证，并在北京开展L4级城市和高快速路自动驾驶测试。

在欧洲，L3级自动驾驶辅助系统的选装价格约为4万元人民币，预计在中国市场也将以选装形式提供。