中国汽车流通协会发布紧急报告指出，当前汽车经销商面临着严重的资金困境和关停风险。新车销售出现大面积亏损，库存积压，价格战导致进销倒挂，资金链断裂风险加剧。经销商面临经营回款断流，流动资金维持时间被压缩至极限。数据显示，今年1-8月，价格战已致使新车市场整体零售累计损失1380亿元。

🚗 **消费不振和厂家批发量的双重压力**：汽车市场需求疲软，导致经销商库存高企，资金压力巨大。为了降低资金压力和融资成本，经销商被迫低价抛售，加剧了亏损。

📉 **价格战导致进销倒挂**：激烈的价格竞争导致新车销售出现大面积亏损，经销商卖得越多亏得越多，经营陷入恶性循环。

💰 **资金链断裂风险陡增**：经销商面临着融资到期履约困难，经营回款断流，资金链面临断裂风险。

⏳ **流动资金维持时间被压缩至极限**：经销商现有流动资金已不足以维持正常经营，生存状况岌岌可危。

💰 **价格战损失巨大**：今年1-8月，价格战已致使新车市场整体零售累计损失1380亿元，对行业健康发展产生了严重影响。

格隆汇9月23日丨中国汽车流通协会向政府有关部门递交的《关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险相关情况的紧急报告》指出：当前汽车经销商的新车销售出现大面积亏损，普遍存在现金流赤字经营和资金链断裂风险加剧的情况，已难以摆脱生存的困境。现阶段面临的两大主要问题：一是消费不振和厂家批发量的双重压力使得经销商库存维持高位，为降低资金压力和融资成本，经销商被迫低价抛售求生；二是“价格战”使得进销倒挂严重，经销商卖得越多亏得越多，同时又面临融资到期履约困难压力，经销商面临经营回款断流，资金链断裂风险陡增。目前经销商现有流动资金维持时间已被压缩至极限。据协会专家相关数据分析，今年1-8月，“价格战”已致使新车市场整体零售累计损失1380亿元，对行业健康发展产生较大影响。