“蛟龙号”载人潜水器将于9月24日抵达香港尖沙咀海运码头，这是“蛟龙号”首次访问香港。此次访港是“蛟龙号”完成2024西太平洋国际航次科考后的行程安排，该航次自8月10日起航，已完成18次下潜任务，包括8名外籍科学家在内的十余名中外科学家参与了深海探索。此次访港期间，科学家们将为香港学生进行科普讲座，并举办“数字化深海典型生境”国际研讨会和圆桌论坛，分享最新科考成果。

🤩 **“蛟龙号”首次访港，开启深海探索新篇章**: 9月24日，“蛟龙号”载人潜水器将首次抵达香港尖沙咀海运码头，标志着中国深海探索的成果将与香港市民共享。此次访港是“蛟龙号”完成2024西太平洋国际航次科考后的重要行程安排，该航次历时一个多月，已完成18次下潜任务，包括8名外籍科学家在内的十余名中外科学家参与了深海探索，取得了丰硕的成果。

🚀 **深海探索与科普教育相结合**: 此次访港期间，科学家们将为香港学生进行科普讲座，以生动形象的方式向他们介绍深海探索的奥秘，激发他们对海洋科学的兴趣，培养他们对海洋的热爱和保护意识。科普讲座将涵盖多姿多彩的海洋生命、深海地质地貌和板块运动、深海的生物资源及其挑战和前景、深潜探测技术及其应用等内容，为香港学生提供深入了解深海知识的机会。

🤝 **国际合作，共探深海奥秘**: “蛟龙号”此次访港，不仅是深海探索的成果展示，更是国际合作的体现。该航次是“蛟龙号”历史上首个国际航次，有来自多个国家的科学家参与其中，共同探索深海奥秘。未来，香港科学家还将继续参与数字化深海典型生境大科学计划，以及内地其他深海科研活动，内地科学家也会积极参与香港的国际学术活动，共同推动深海科学研究的进步。

🚢 **“深海一号”：中国深海探索的坚强后盾**: “深海一号”作为中国首艘载人潜水器支持母船，为“蛟龙号”提供了可靠的保障。该船长90.2米，型宽16.8米，设计排水量4500吨，续航力超12000海里，能够满足“蛟龙号”在深海探索中的各项需求，为中国深海探索事业的发展提供了重要支撑。

💪 **“蛟龙号”：中国深海科技的骄傲**: “蛟龙号”是中国首台自主设计、自主集成研制的作业型深海载人潜水器，标志着中国在深海科技领域取得了重大突破。它可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域中使用，为中国开发利用深海的资源提供了重要工具，也为中国海洋强国建设奠定了坚实基础。

IT之家 9 月 23 日消息，综合央视新闻、大公文汇报道，明日（9 月 24 日），香港将在尖沙咀海运码头举行“深海一号”携“蛟龙号”载人潜水器进港欢迎仪式，这也是“蛟龙号”首次到港。

2024 西太平洋国际航次科考自 8 月 10 日起航以来，“蛟龙号”载人潜水器已在西太平洋海域完成 18 次下潜任务，搭载包括 8 名外籍科学家在内的十余名中外科学家探索深海。这是“蛟龙号”的首个国际航次，也是“蛟龙号”首次搭载外籍科学家下潜作业。

据了解，“深海一号”船载“蛟龙号”载人潜水器于 9 月 23 日至 25 日停靠香港，这是“蛟龙号”首次访问香港，其间科学家们还将为香港学生进行科普讲座。

据航次首席科学家、国家深海基地管理中心副主任许学伟介绍，早在 2013 年“蛟龙号”首个试验性应用航次，就有香港的科学家搭乘“蛟龙号”下潜，近期“蛟龙号”历史上的首个国际航次又有三位香港科学家参与其中。

许学伟说，未来香港科学家还将继续参与数字化深海典型生境大科学计划，以及内地其他深海科研活动，内地科学家也会积极参与香港的国际学术活动。

“深海一号”是我国首艘载人潜水器支持母船，由中船集团第 708 研究所设计，长 90.2 米，型宽 16.8 米，设计排水量 4500 吨，续航力超 12000 海里。

“蛟龙号”载人深潜器是中国首台自主设计、自主集成研制的作业型深海载人潜水器。“蛟龙号”可在占世界海洋面积 99.8% 的广阔海域中使用，对于中国开发利用深海的资源有着重要的意义。从 2009 年至 2012 年，蛟龙号接连取得 1000 米级、3000 米级、5000 米级和 7000 米级海试成功。

IT之家附“蛟龙号”访港安排：

9 月 24 日

上午：香港尖沙咀海运码头

“深海一号”携“蛟龙号”载人潜水器进港欢迎仪式

下午：香港科学馆

科普讲座：内地专家和外方专家将携手为香港的师生们送上四场科普报告，内容包括多姿多彩的海洋生命、深海地质地貌和板块运动、深海的生物资源及其挑战和前景、深潜探测技术及其应用

9 月 25 日

上午：“数字化深海典型生境”国际研讨会

下午：圆桌论坛：专家们将围绕最新一航次的科学成果，以及国家深海大洋工作等进行总体交流