东风汽车集团副总经理尤峥宣布，东风即将量产能量密度350Wh/kg的固态电池产品，并加速自研下一代全固态电池，能量密度将突破550Wh/kg。东风汽车已于2018年成立固态电池团队，并与赣锋锂业合作推出固液混合态电池。目前，东风已展出搭载高比能固态电芯的电池系统，能量密度达到285Wh/kg，并采用CTP构型，提升空间利用率和降低材料成本。

💥 **东风汽车即将量产能量密度350Wh/kg的固态电池产品**： 东风汽车已在固态电池领域取得重大进展，即将量产能量密度达到350Wh/kg的固态电池产品。该产品将在未来为东风汽车的电动汽车提供更强大的续航里程和更优异的性能。

🚀 **加速自研下一代全固态电池，能量密度突破550Wh/kg**： 东风汽车并没有止步于现有的成果，而是积极投入研发下一代全固态电池，目标是将能量密度提升至550Wh/kg。这将进一步提升电动汽车的续航能力，并为未来电动汽车的发展提供更强大的技术支撑。

🤝 **与赣锋锂业合作，推出固液混合态电池**： 东风汽车与赣锋锂业的合作，共同推出了固液混合态电池，这标志着东风汽车在固态电池技术领域的探索更加深入。固液混合态电池的优势在于兼顾了固态电池的安全性和液态电池的能量密度，为未来电动汽车提供了更安全、更高效的动力解决方案。

📦 **CTP构型提升空间利用率和降低材料成本**： 东风汽车在固态电池系统的设计上采用CTP构型，即Cell to Pack，将电池单元直接集成到电池包中，有效提升了电池包的空间利用率，并降低了综合材料成本。这为电动汽车的生产和使用提供了更经济高效的方案。

💡 **东风汽车在固态电池领域的技术实力和研发进度令人瞩目**： 东风汽车在固态电池领域的快速发展，展现了其在电动汽车技术领域的领先地位。随着固态电池技术的不断成熟，东风汽车将为消费者带来更加安全、高效、便捷的电动出行体验。

9月23日，盖世汽车获悉，东风汽车集团副总经理尤峥今日表示，东风即将量产能量密度350wh/kg的固态电池产品，并将加速自研下一代全固态电池，能量密度突破550wh/kg。 在2024世界动力电池大会，东风汽车便展出了一款新一代固态电池产品。据悉，彼时该款固态电池系统搭载高比能固态电芯，系统能量密度高达285Wh/kg，采用CTP构型，提升电池包空间利用率并降低了综合材料成本。 盖世汽车了解到，东风汽车于2018年成立了固态电池相关团队，2022年1月，东风汽车与赣锋锂业合作，推出了固液混合态的