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$比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127)$ $蔚来(NIO)$下午在讨论时对于腾势Z9的月销预测表明了下态度，感觉全系（GT+三厢）的月销稳定态能够实现3k，就算不错了。
个人感觉，这一次的打法又有问题。问题在赵长江还是船夫，不得而知。
问题如下:
1、产品推出的顺序。与其花那么大的力气，把易三方的技术首发放在一台GT（还是猎装版的
）车型上，实在是应该先推N9。市场的期待值是完全不同的！即便要先推Z9,也应该先推三厢版的大轿，妥妥的豪华D级车！因为，至少还可以和享界S9形成明显的差异性对比，比你豪华比你科技还比你价格低，多好的卖点！结果，就是硬要先推GT！这个GT的车型，主打速度性能操控都可以，主打豪华就是有点驴唇不对马嘴！2、Z9这一次的配置选项的确又出了很大的问题！作为一款小众的GT性能车型，主打的应该就是个性化。那么电吸门和HUD就应该被列入标配！那是这种车型的高频应用项，每次驾车必用的！结果，在低配版上这两个都没有！但是非得在一款性能车上塞进两个冰箱，在发布会上一次又一次的花了大量的篇幅去解释可以一个喝热的一个喝冷的！两个冰箱的标配，如果放在D9那样的商务车上，绝对是加分项，放在次一级的王朝夏MPV上，也会是奶爸车的亮点。但是在一部GT性能车上，双冰箱这种极低使用频次的鸡肋，真的是太显眼包了。不得不说，腾势这次连GT和MPV的潜在客户画像都搞反了，是低级的不能再低级的错误！发布会上的赵长江，真的是一脸的无能满肚子的草包！
所以，这一次腾势感觉又搞砸了，虽然有硬科技的狠货可以兜底，不至于底限太低，但是生生在天时地利人和上把一个应该出爆品的机遇期又错过了！就像一年前的N7一样！
Z9全系，月销大概也就3K，其中GT1K，三厢大轿2K。
一声叹息，真的是熊包带队，累死三军！国足的一万，腾势的长江！
