来源：雪球App，作者： 风声股起，（https://xueqiu.com/3115300759/305221196）
华为的全联接大会，徐直军发言精华提炼解读
华为全联接大会上，轮值董事长徐直军阐述了华为未来10年的发展方向，部分发言精华提炼解读：1.算力，徐直军说华为的任务是打造可持续的立足于中国的算力！徐直军强调因为制裁不会取消，因此我们的芯片工艺制程将相当长期处于落后的状态，华为基于实际可获得的芯片制造工艺，计算、存储和网络技术协同创新，开创计算架构，打造“超节点+集群”系统算力解决方案，长期持续满足算力需求。
这个相当长到底是多久？听徐总这个话好像要几十年一样，我认为徐总的话属于战时斗争的艺术，不要听了他的话就悲观，三五年也可以是相当长，足够一个科技行业颠覆的周期了，这次的发言是公开的，还有很多海外企业及媒体机构刺探情报的，去年徐总在公开场合就已经秀了一把演技了，一本正经的说没有5g没有麒麟，没过几个月m60开卖了，孟晚舟女士不够老戏骨差点笑场。
2.大模型，徐总说目前是个企业就言必称大模型，纷纷建设算力与训练大模型，华为从中受益良多，但华为更关注客户的持续成功，提出三个观点：
第一、不是每个企业都要建设大规模AI算力
第二、不是每个企业都要训练自己的基础大模型
第三、不是所有的应用都要追求“大”模型
徐总的意思是华为虽然通过这波需求赚麻了，但对于很多不具备自建AI算力和自训基础大模型能力的企业来讲，选择华为云获取算力与模型的一站式服务是更合理的选择。
3.人工智能，徐总说华为将持续不断打造鸿蒙原生智能，将“小艺”升级为智能体，实现更自然的多模态交互，更全方位的融合感知，准确理解用户、数字世界和物理世界，为用户提供全场景智能化、个性化的服务。
徐总强调了一个华为在开发人工智能中非常关键的一点：终端的人工智能势必以用户体验为中心，而不是以算力为中心。消费者难以理解芯片工艺、算力TFLOPS、模型参量，究竟意味着什么，但用户能体验到底好不好用。人工智能强不强由用户体验决定，而不是自嗨比大小。最典型的例子：很多智能电车的友商，他们的芯片算力参数都号称非常高，碾压华为，但他们智驾的实际体验就是一坨被华为吊打。
4.徐总说，华为要打造自动驾驶的网络，注意，这里指的不是车，而是5g乃至未来6G及各种光纤等通信网络的自动驾驶，未来终极的网络是大一统的，网络自带原生智能，可以自配置、自修复、自优化，自调度 ，最终所有网络用户，实现零等待、零中断、零接触，零卡顿、零风险，这个非常科幻。
5.徐总说以安全与体验为中心，持续演进车的自动驾驶解决方案，最终实现无人驾驶，华为的目标是在2030年实现L5级别无限制条件的完全的无人驾驶。
目前持续演进方向是：上车即可休息，长途安心睡；处处都好开，安全稳重比肩老司机，在乡村和山路，全地貌全天候放心开；泊车场景实现离车即走、零剐蹭、零卡死；在安全方面要实现全方位全向主动安全，主要是主责碰撞清零，减轻次要责任。在这些关键场景目标达成的基础上，未来最终实现无人驾驶。
华为明确说了一定要实现无人驾驶，而不是像某个车企大佬说的无人驾驶是扯淡。
6.徐总说华为要打造统一的生态平台，未来五年要打造四大生态！华为云生态，昇腾生态，鲲鹏生态，鸿蒙生态，为世界计算领域提供第二个选择，同时为世界提供第三个移动操作系统。
可以理解为低调的作为挑战者向英伟达 ，苹果，谷歌，微软宣战吗？
7.徐总强调了ai向善，理解就是：人工智能也必须被训练成有正确的三观！不能被别有用心邪恶方利用做坏事，比如植入后门引导爆炸什么的。$赛力斯(SH601127)$ $江淮汽车(SH600418)$ $北汽蓝谷(SH600733)$
