乘联会秘书长崔东树称，受多种因素影响，厂家降低产量，8月新能源走势较好。8月末全国乘用车库存315万台，较上月和去年8月下降，现有库存支撑未来销售天数为46天，总体库存压力不大。

🥇今年厂家为应对市场低迷大幅降低产量，在预期刺激政策带来的观望及促销战助长观望情绪等综合因素影响下，8月新能源走势较好。

🚗2024年8月月末全国乘用车库存315万台，较上月降低18万台，较2023年8月下降33万台，库存总体呈下降趋势。

🔋从仅生产新能源车企业的库存变化看，8月库存回落到44万台，较6月峰值库存48万明显下降，行业库存总体健康。

📅8月预估的现有库存支撑未来销售天数在46天，相对于2022年8月的53天和2023年8月的52天均下降较大，总体库存压力不大。

【乘联会崔东树：全国乘用车市场8月末库存315万台、库存46天】财联社9月21日电，乘联会秘书长崔东树9月21日发文称，在预期刺激政策带来的观望、促销战进一步助长观望情绪等综合因素的影响下，今年厂家大幅降低产量应对市场低迷，8月的新能源走势较好。2024年8月月末全国乘用车库存315万台，较上月降低18万台，较2023年8月下降33万台。从仅生产新能源车企业的库存变化特征分析看，8月库存回落到44万台，较6月峰值库存48万明显下降，行业库存总体健康。8月预估的现有库存支撑未来销售天数在46天，相对于2022年8月的53天和2023年8月的52天，均下降较大，总体库存压力不大。