作者经历海控从15～8.8的调整，满仓连续跌停，当时因疫情影响集运，担心疫苗和特效药使集运行情结束。而现在造船企业盈利未见终结迹象，船价上涨且新增订单不断，这是作者的底气。

🧐海控曾经历从15到8.8的大幅调整，作者满仓且连续跌停。当时集运受疫情影响运价大涨，但美国生物医药公司频繁研发疫苗和特效药，若有效则集运行情可能结束，这让作者十分纠结。

😮现在对于造船企业，至少还看不到能终结其盈利的迹象。我们看到的是不断上涨的船价，这表明造船企业的市场前景较为乐观，为其盈利提供了一定的保障。

📈新增的订单也是造船企业盈利的重要支撑。不断增加的订单量意味着市场对造船企业的产品有持续的需求，这进一步巩固了造船企业的盈利基础。

来源：雪球App，作者： 皮特兰，（https://xueqiu.com/6887750392/305146465）

我经历过21年春节后，海控从15～8.8的那次调整，比这次中船厉害，而且我是满仓跌停，还是连续跌停。当时也怀疑过集运周期，因为集运受疫情影响而运价大涨，但是美国的一些生物医药公司三天两头的搞疫苗和特效药，大家知道，只要疫苗和特效药有效，那集运就完了，行情结束！所以那种纠结不是现在能比的，现在我们至少还看不到能终结造船企业盈利的任何迹象，我们看到的是不断上涨的船价和新增的订单，这是我的底气所在。