C919飞机首次飞抵拉萨，将开展研发试飞及机场适应性检查，西藏航空成为其高原型飞机启动客户并签署订单，C919高原型具较强适应性和经济性，ARJ-21高原型有良好起降性能和抗侧风能力。

🎈C919飞机从四川成都双流国际机场起飞，经过2小时8分钟飞行后平稳降落在西藏拉萨贡嘎国际机场，这是其首次抵达拉萨，该机场海拔高、气象环境复杂，对飞机性能要求高。

🌟此次C919飞抵拉萨，将进行环控、航电、动力装置等高高原运行关键系统的研发试飞，以及高高原机场适应性检查，为后续满足高高原航线运行需求和高原型研发奠定基础。

💪今年初，西藏航空与中国商飞公司签约，西藏航空成为国产C919和ARJ-21高原型飞机的全球启动客户，签署了50架国产大飞机高原型的飞机订单，包括40架C919高原型和10架ARJ-21高原型飞机。

🚀C919高原型相较常规机型缩短了3.6米，机身长度约为34米，机翼和发动机不变，适合高原机场起降，可搭载140名乘客，航程可达3000公里；ARJ-21高原型最大起降高度14500英尺，具备良好的高原机场起降性能和抗侧风能力，能覆盖大部分高高原机场。

快科技9月20日消息，日前，中国商飞公司一架C919飞机从四川成都双流国际机场起飞，经过2小时8分钟飞行，平稳降落在西藏拉萨贡嘎国际机场。

这是C919飞机首次飞抵拉萨，与正在进行演示飞行的ARJ21飞机相聚在“世界屋脊”青藏高原。

据悉，拉萨贡嘎国际机场位于雅鲁藏布江河谷，海拔高度3569米，周边山峰众多，气象环境复杂多变，对飞机高原运行性能有很高的要求。

此次飞抵拉萨，C919飞机将开展环控、航电、动力装置等高高原运行关键系统的研发试飞，以及高高原机场适应性检查，为后续满足高高原航线运行需求和高原型研发奠定基础。

早在今年初，西藏航空就与中国商飞公司还在此次航展期间举行签约仪式，共同官宣西藏航空成为国产C919和ARJ-21高原型飞机的全球启动客户。

共签署了50架国产大飞机高原型的飞机订单，其中包括40架C919高原型和10架ARJ-21高原型飞机。

C919高原型相较常规机型缩短了3.6米，机身长度约为34米，机翼和发动机保持不变。

适合在高原地区的机场起降，具有较强的高原适应性和经济性，可以在两舱布局下搭载140名乘客，航程可达3000公里。

ARJ-21高原型的最大起降高度14500英尺，具备良好的高原机场起降性能和抗侧风能力，能够覆盖中国区域内大部分高高原机场。

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责任编辑：建嘉

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