欧洲航空安全局（EASA）9月19日针对空客A350飞机上安装的罗尔斯·罗伊斯遄达XWB发动机发布了适航指令。在国泰航空一架空客A350客机因发动机起火折返香港后，欧洲航空安全局在进行车间检查时发现，发动机翻新过程中的特定清洁工艺可能会导致燃油歧管主燃油软管降解，因此发布了新的适航指令。（界面）
✈️ **发动机翻新清洁工艺问题：** EASA调查发现，在发动机翻新过程中，特定清洁工艺可能导致燃油歧管主燃油软管降解。该软管负责将燃油输送到发动机燃烧室，如果发生降解，可能会导致燃油泄漏或燃烧不稳定，进而引发安全事故。
⚠️ **安全隐患：** 燃油歧管主燃油软管降解会导致燃油泄漏或燃烧不稳定，这可能会导致发动机起火，甚至引发空中事故。为了确保航空安全，EASA发布了新的适航指令，要求航空公司对受影响的发动机进行检查和维修。
🚨 **适航指令发布：** EASA发布的适航指令要求航空公司对受影响的发动机进行检查，以确定燃油歧管主燃油软管是否已降解。如果发现降解迹象，则需要进行维修或更换。该指令旨在确保所有受影响的发动机都符合安全标准，并降低航空事故风险。
欧洲航空安全局（EASA）9月19日针对空客A350飞机上安装的罗尔斯·罗伊斯遄达XWB发动机发布了适航指令。在国泰航空一架空客A350客机因发动机起火折返香港后，欧洲航空安全局在进行车间检查时发现，发动机翻新过程中的特定清洁工艺可能会导致燃油歧管主燃油软管降解，因此发布了新的适航指令。（界面）
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