快科技资讯 2024年09月19日
何小鹏:未来留在牌桌上的车企很少 入门权是年销100万辆车
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何小鹏在云栖大会上表示,需不同技术冲击市场,新能源车赛点是年产销100万台,硬件产品需具备AI能力,汽车运营方式也在改变

🚗何小鹏认为需不一样的好技术冲击市场,以促市场变化,且未来牌桌上玩家会少。他强调新能源车市场的赛点是年产销100万台,这是淘汰赛入门权,达不到则被淘汰

🧠何小鹏指出未来硬件产品若不具AI能力,品牌受影响大。拥有AI后,硬件加软件的生产能力、销售方式会改变,如汽车运营、售后服务、后收费等方面

📈何小鹏认为汽车生产模式和运营方式的变化会形成规模经济的变化,包括软件和生态数硬件的规模经济,全球品牌下足够规模,而中国留在牌桌上的企业会较少

快科技9月19日消息,在今日开幕的2024云栖大会开幕式上,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏与NVIDIA全球副总裁、汽车事业部负责人吴新宙展开对话。

在谈及特斯拉FSD入华对行业的影响时,何小鹏表示,“我觉得我们需要不一样的很好的技术来冲击市场,能够让我们看到市场的变化,我觉得未来在牌桌上的玩家会比较少。”

何小鹏还称,下一个阶段新能源车市场的赛点就是谁能够每年生产跟销售100万台新能源汽车,这只是一个淘汰赛的入门权,也就是说我没有就被淘汰了。

何小鹏认为,未来如果一个硬件产品不具备AI能力,那么它的品牌受影响的程度会是非常大,但如果拥有了AI之后,全球的将来的硬件加软件,他的生产能力、销售方式都会发生变化。

其中,销售层面,以前的汽车都是车厂卖给合作伙伴销售,因此就没有办法对汽车进行运营,进行售后服务,进行后收费。

而最近两三年不仅仅看到中国汽车生产模式的变化,更多的也在思考运营方式的变化,思考端到端的服务,从产品研发到最后的售后服务运营全部要做。

何小鹏指出,我觉得这两个变化会形成最后规模经济的变化,软件的规模经济,生态数硬件的规模经济,全球品牌下的足够的规模,这两个的规模一旦合并在一起,我觉得中国将来会有机会留在牌桌上的企业会比较少。

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