比亚迪销量持续增长，利润看似不错，但销量结构下沉，12万以下车型销量占比近70%，中高端车型、SUV占比低，出口增速不如国内，未来发展面临困境。

🥇比亚迪销量虽持续增长，但销量结构愈发下沉。12万以下车型销量占比将近70%，如海鸥、秦L、海豹06等众多低端轿车成为主要销量来源，而中高端车型占比较低。

🚗比亚迪SUV占比很低，国内市场产品竞争力不足。相比吉利长安奇瑞等对手，其销量结构下沉程度更严重，过度依赖低端轿车冲量。

🌍比亚迪出口增速不及国内增速，出口业务也不理想。中高端车型表现不佳、SUV占比低、出口指望不上，未来发展亟待突围。

来源：雪球App，作者： 无所乐誉，（https://xueqiu.com/8727578648/304947649）

转：比亚迪明升暗降，再降就是深渊
比亚迪销量持续增长，利润看起来也不错，但其实已经危机四伏，因为销量结构越来越下沉，12万以下车型销量占比将近70%。
国内销量，海鸥4.7+秦L3.6+海豹06 3.3+秦pdm2.7+驱逐舰05 2.2+元up1.9+宋pro1.9+海豚1.6+秦pev1.6+e2 0.3=23.8万，国内总销量为37.3-3.1=34.2，23.8/34.2=69.6%。
这个销量结构的下沉程度，比吉利 长安 奇瑞等对手都要更下沉。
不仅中高端车型占比低，suv占比也很低，全靠一大堆低端轿车来冲量。
国内市场缺乏产品竞争力，出口也指望不上，出口增速还不如国内增速。
中高端不行、suv不行、出口不行，未来靠什么突围？
$比亚迪(SZ002594)$ $比亚迪股份(01211)$ $新能源车(CSI930997)$