🎈宝马旗舰纯电车型i7国内多地4S店降价幅度达38%，最高下调55.5万元，裸车价66.33万元。奔驰S级处于新旧交替阶段，宝马欲借此提升国内市占率，通过价格战抓住窗口期机会。

😔宝马7月宣布价格战且多款车型价格上调，尤其是之前大幅降价的i7。涨价后宝马销量应声下跌，如宝马i3 7月销量相比6月下滑41%，华晨宝马8月销量环比缩减28.81%。

📊与奥迪、奔驰相比，宝马中国销量降幅明显。8月，华晨宝马销量34875辆，环比缩减28.81%；奔驰中国销量49506辆，环比缩减0.13%；奥迪中国销量47900辆，环比增长5.90%。

快科技9月19日消息，据报道，因为涨价后销量应声下跌，宝马如今正重返价格战，大幅下调旗下车型售价，目的是抓住窗口期，完成2024年销量目标。

报道称，宝马旗舰纯电车型i7，国内多地4S店的降价幅度达到了38%，最高下调已达55.5万元，裸车价格来到了66.33万元。

目前，奔驰S级正处于新旧交替阶段，在国内还有8个月的换新期，这将是宝马7系提升国内市占率的窗口期，宝马也会通过价格战的方式，抓住此次窗口期的机会。

此前报道显示，宝马于7月份宣布推出价格战，旗下多款车型价格上调，尤其是之前大幅降价的宝马i7。

但涨价后宝马的销量却应声下跌，从乘联会公布的7月份销量数据来看，宝马i3当月销量仅4083辆，相比6月份的6952辆下滑了41%。

而华晨宝马集团的销量下滑幅度更为明显，8月份，华晨宝马销量为34875辆，环比缩减28.81%。

作为对比，奔驰中国乘用车8月份销量为49506辆，环比缩减0.13%；奥迪中国销量为47900辆，环比增长5.90%。

与奥迪、奔驰相比，宝马中国的销量降幅明显，这也是其退出价格战后的直接弊端之一。