中国重工与中国船舶的合并方案公布后，引发了市场热议，特别是对于重仓重工的小股东来说，感受并不乐观。作者认为，控股方中船集团有意压制重组题材炒作，并计划在未来逐步解决同业竞争问题。作者还指出，重工的业绩将在明年迎来爆发期，但合并重组方案却成为阻燃剂，令小股东感到无奈。

🤔 **中船集团或有意压制重组题材炒作**：作者认为，中船集团在合并方案中保留了中船防务的尾巴，可能是为了在未来合并中船防务和沪东中华时降低成本，避免重工和船舶的重组被爆炒，导致成本上升。

⏳ **合并重组分步进行，未来还有更多动作**：中船集团承诺在2026年7月之前解决同业竞争问题。船舶吸并重工只是第一步，预计明年将轮到中船防务和沪东中华，这两家公司的资产体量与重工相当。

📈 **重工业绩将在明年迎来爆发，但合并方案或成为阻燃剂**：作者指出，重工在今年年底将消化完2021年之前的低价订单，明年将迎来业绩爆发期。然而，合并重组方案却可能成为阻燃剂，影响重工的股价表现。

💰 **国企结构调整基金增持重工，意图不明**：重工的十大股东中，国企结构调整基金在7-8月份以4.79-5.82元的价格增持了1.57亿股，其增持意图尚不明确。

✊ **作者计划投反对票，表达不满**：作者计划在股东大会上投反对票，以表达对合并方案的不满。

😔 **小股东感受：无奈与不甘**：作者表示，多年来一直持有重工，眼看着业绩即将释放，却被合并重组方案打乱，感到无奈和不甘。

来源：雪球App，作者： 雪林独行，（https://xueqiu.com/8047956435/304917838）

$中国重工(SH601989)$ $中国船舶(SH600150)$ 看了吸并方案，真的有种当头一棒的感觉，特别是对于重仓重工的小股东，感受尤其不好。几点看法：
1、感觉控中船集团的这个方案在有意压制重组题材炒作，毕竟还留了个中船防务的尾巴没处理。如果重工和船舶的重组被爆炒，就会提高后面防务合并的成本。
2、中船集团之前有承诺的，在2026年7月之前解决同业竞争问题。船舶吸并重工只是第一步，接下来预计明年就轮到中船防务和沪东中华了，这两家的资产体量合起来大致跟重工差不多。
3、今天公告里，重工的十大股东中，国企结构调整基金在7-8月份以4.79-5.82之间的价格增持了1.57亿股，不知道是另有图谋呢，还是像我们一样被中船集团给坑了～～
4、今年年底，船舶和重工2021年之前的低价订单就会全部消化完。明年才是业绩爆发期。只是可惜了合并重组这张牌，原来以为是助推器，没想到其实是阻燃剂
5、明天复牌股价可能会下跌，但我暂时还不会走。主要是现在退出有点不甘心，守了这么多年，好不容易等来业绩释放，被合并重组搞了这么一出，真的有点无奈。
6、目前手头重工成本约4.33元，计划做好最坏打算先计提20％的跌幅，坚持到股东大会投反对票。虽然基本没啥卵用，只是单纯想出口恶气罢了！