南船表现强势，换股比超出预期。重工虽看似吃亏，但市场价格公允。造船股仅4个，看好造船业应拿好筹码，30是船舶股价“铁底”，业绩才是未来，等Q3财报。

🧐南船强势，换股比超预期。此换股比并非主观臆造，而是经市场反复定价交易所得。这显示了市场对南船的认可，也反映了市场机制在其中的作用。

😕重工看似吃亏，然市场价格最为公允。尽管从未来预期看重工处于劣势，但市场价格是客观的，它是根据多种因素综合形成的，反映了市场的供求关系和对企业价值的判断。

🚢造船股数量有限，股价涨跌捆绑深。整个市场正宗的造船股仅有4个，它们的股价相互影响较大。看好造船业就应坚定持有手中筹码，等待行业发展带来的收益。

📈30是船舶股价“铁底”。尽管有很多人不看好造船业，对30以上的船舶股价嗤之以鼻，但事实证明30是一个坚实的底部，这为投资者提供了一定的信心支撑。

💼业绩是未来，等待Q3财报。重组只是插曲，真正决定企业价值和股价走势的是业绩。离三季报还有一个半月，投资者应耐心等待财报，以评估企业的经营状况和未来发展潜力。

来源：雪球App，作者： 江南闲人_，（https://xueqiu.com/1723280182/304906585）

$中国船舶(SH600150)$$中国重工(SH601989)$ $中船防务(SH600685)$
南船非常强势，这个换股比超出我的预期了。
从未来的预期来说，重工比较吃亏，但是市场价格却又是最为公允的，毕竟这个换股比例不是主观臆造出来的，是按照市场反复定价交易出来的。都是一个板块的，股价涨跌捆绑程度很深的，整个市场正宗的造船股只有4个，我知道唱空的声音一直都很多，如果你看好造船业的话，请拿好你手里的筹码。
很多不看好造船业的人，经常对30以上的船舶嗤之以鼻，现在看，30是“铁底”。离三季报还有一个半月，老老实实等Q3财报，重组只是插曲，业绩才有未来。